Dos días de entrenamientos con Alonso, una "aleta de tiburón" y esperanzas para el "nuevo" R28
Pese a que este jueves ninguna escudería pudo entrenar de manera normal por la fuerte lluvia que cayó sobre Montmeló, los tres primeros días de esta semana han servido para limar los últimos detalles ante el GP de España que se disputará el 27 de abril. Lo más destacado ha sido probablemente la "aleta de tiburón" presentada por Renault que, además de una extraña estética, ha permitido –sumado a otras mejoras aerodinámicas y en la suspensión– que Alonso mejore el rendimiento, logre el mejor tiempo del miércoles y abra una esperanzadora etapa para el equipo francés. (Regrese a la noticia)
Comentarios (3)
citizenx dijo el día 19 de Abril de 2008 a las 11:12:39
A este paso los pilotos tendrán que entrar en los monoplazas colgados de una grua
ConSenti dijo el día 19 de Abril de 2008 a las 10:46:11
total, para no entrar en los puntos. http://megaciudad4.myminicity.es/
naxo83 dijo el día 18 de Abril de 2008 a las 21:32:11
El uso de la "aleta de tiburón" inplica tres partes: 1º En rectas no afecta a la velocidad punta del R28 2º En curvas de alta velocidad permite al R28 trazar evitando el sobreviraje que caracteriza al monoplaza 3º En curvas de baja velocidad no influye para nada, de modo que no corrije el efecto sobrevirador del R28. De este modo sólo se corrije parcialmente un problema de chasis con un parche aerodinámico, que es válido en gran parte de la carrera, pero no en las curvas lentas donde hay más problemas de hacer un trompo.