Stoner logra el mejor tiempo in extremis

El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) ha sido el encargado de marcar el ritmo a todos sus rivales en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, que se disputa en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia), si bien lo ha hecho en el último momento dadas las complicadas condiciones en que se desarrollaron.

Con una temperatura ambiente muy fría y una pista que no se encontraba en las mejores condiciones, los pilotos de MotoGP rodaron a más de catorce segundos de la vuelta más rápida, que ostenta el italiano Valentino Rossi desde 2006, cuando era piloto oficial de Yamaha.

Así, en los primeros minutos de los entrenamientos fue el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) el más rápido sobre la pista, al final cuarto, pero según pasaron las vueltas acabó siendo Stoner quien impuso el ritmo, secundado por el español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) y con Valentino Rossi (Ducati Desmosedici) en la tercera posición.

Héctor Barberá, quien todavía se encuentra convaleciente de su caída en Japón, acabó colocando su Ducati Desmosedici en la duodécima plaza, justo tras Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), si bien no descarta tener que acabar infiltrándose el hombro, que es ahora su principal problema físico.

Bradl domina en Moto2

En Moto2, el alemán Stefan Bradl (Kalex) ha acabado marcando el mejor tiempo en una sesión que el español Marc Márquez (Suter) veía desde su taller después de
explicar que, aunque confía en los milagros, en la situación en la que se encuentra actualmente "es imposible correr".

El primer líder de los entrenamientos fue el belga Xabier Simeon (Tech 3), pero los mismos no habían hecho más que comenzar y todos los pilotos debían adaptarse a las peculiares condiciones de la pista, razón por la que muchos pilotos, como el líder del
campeonato, Bradl, tardó mucho en saltar al asfalto, pero cuando lo hizo pronto se puso entre los más rápidos.

Por entonces era el suizo Randy Krummenacher (Kalex) el que mandaba en la tabla de tiempos, seguido por su compatriota Dominique Aegerter (Suter) y con el italiano Mattia Pasini (FTR) como el tercero en discordia, pero los últimos minutos propiciaron no pocos bailes en la clasificación.

A Marc Márquez, que llegó anoche al circuito valenciano, se le pudo ver por la zona de talleres y hablar con los medios de comunicación, a los que comentó lo que ya antes había anticipado su director deportivo Emilio Alzamora. "Correr en Cheste va a ser casi un milagro, de momento no puedo ver bien y así no puedo correr, aunque es verdad que soy el primero al que le gustaría estar en la pista, pero con la vista no se puede
jugar", comentaba Márquez en su propio taller.

En Valencia reapareció sin demasiada fortuna Axel Pons, lesionado de gravedad en Malasia, que no pudo clasificarse, como tampoco la fémina Elena Rosell (Suter), aunque no fueron los únicos ya que las malas condiciones dejaron fuera también a Jordi Torres (Suter) y Aleix Espargaró (Kalex).

Cortese, el mejor en el octavo de litro

En la categoría de 125 cc, el más rápido ha sido el alemán Sandro Cortese (Aprilia) con apenas dos milésimas de segundo de adelanto sobre el francés Johann Zarco (Derbi), mientras que el líder del Mundial de la categoría, el español Nicolás Terol (Aprilia), ha firmado una discreta décima posición a más de dos segundos y medio del autor del mejor tiempo.

El tiempo de Cortese, de 1:56.928, cuando el récord del circuito lo tiene el español Héctor Faubel (Aprilia) en 1:39.380 desde el año 2007, queda muy lejos y lo peor es que las previsiones meteorológicas no auguran una mejora a lo largo del fin de semana, lo que podría complicar mucho el rendimiento de los pilotos, en particular de quienes se juegan el título mundial, Terol y Zarco.

Precisamente uno de los compañero de Terol, el valenciano Adrián Martín (Aprilia), ha sido el mejor de los españoles, con el tercer mejor tiempo de la primera tanda de pruebas libres y ello después de sufrir incluso una caída, como también le pasó a Cortese, si bien en ningún caso hubo que lamentar daños personales. La causante principal de las múltiples caídas que se registraron fue el agua y la suciedad que arrastra, lo que dejó todo el tiempo la pista en unas condiciones bastante malas, si bien con el paso de las vueltas y al no continuar lloviendo pudo mejorar algo.