L D (Agencias) No obstante, se ha congratulado de haber acabado octavo, de haber entrado en la Q3 y de salir este domingo en la cuarta línea en la parrilla de la salida. "Otra vez he terminado entre los diez primeros. Ha sido gracias a mucho trabajo, ya que hemos entrado primero en la Q3 con cinco milésimas de ventaja y ahí hemos sido undécimos. Luego habrá que ver cómo llevan el depósito los otros, espero que como mis rivales, porque si hubiera llevado más hubiera sido décimo", ha relatado el piloto.

"El planteamiento para la carrera es de nuevo que nos tocará sufrir y pelear por estar ahí. En Mónaco logramos dos puntos y en Barcelona fui quinto, así que espero mañana arañar alguno más. Para Turquía hemos traído algunas mejoras pero no han dado resultado".

El piloto asturiano también ha hablado sobre las mejoras que espera para el próximo GP en Silverstone ya que en las llevadas a Turquía no tenían "mucha esperanza". "Hay que tener mejoras para a próxima carrera. De alerón nuevo que hemos traído tampoco teníamos mucha esperanza. Queríamos arañar media décima y al final nada. Tendremos que esperar hasta Silverstone. Pero está claro que nos ayudaría esta media décima", explicaba.

"Una categoría totalmente sin sentido"

Por otro lado, el español ha hablado con contundencia al garantizar que él no correrá en la nueva Formula Uno, y sí en cualquier categoría que organicen los equipos que abandonen el Mundial, si al final se produce la escisión con la FIA. "Yo prefiero cualquier otra categoría a la nueva Fórmula Uno. Categorías como la GP2 o la F3 no resultan interesantes para ningún piloto, para ningún patrocinador y para ningún circuito, ni televisión. (La nueva F1) Es una categoría totalmente sin sentido. Habrá que ver las opciones que hay", sentenciaba Alonso.

"Si los constructores no se pueden inscribir en la Formula Uno y organizan un campeonato paralelo, sería el más interesante, donde va a estar toda la tecnología, los coches más rápidos del mundo y, al final, los pilotos querremos estar ahí", añade.

Alonso, que concluyó octavo en la serie clasificación, y por lo tanto partirá en la cuarta línea de la parrilla, aunque con el coche ligero de gasolina, tiene claro que su opción de futuro no estará con la revolución que pretende llevar a cabo el presidente de la FIA, Max Mosley, y sí con los equipos tradicionales, los cuales están dispuestos a escindirse del circo de la Fórmula Uno a partir del año que viene. "Los equipos han hecho el máximo: se han inscrito en el campeonato del año que viene. Pero no puede ser que se pase de un presupuesto de 500 a 45 millones en un año. Pero sí se puede hacer en tres años, que es lo que proponen los equipos. Y esta es la propuesta más lógica. (Las escuderías) Han hecho todo lo que han podido, y ya es imposible que puedan hacer nada más. La pelota está ahora en el campo de la FIA", advierte.

Alonso, no obstante, precisa que no dispone de toda la información que manejan las escuderías y la FIA en sus reuniones y que está al tanto de lo que ocurre por lo que lee en la prensa.