L D (EFE) Hamilton, líder del Mundial de pilotos con un punto de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), así como los responsables de su escudería y de Ferrari, han declarado durante este lunes ante el tribunal. Las dos primeras horas de declaraciones estuvieron centradas en determinar si el recurso de McLaren-Mercedes era admisible, toda vez que ante las penalizaciones como la impuesta a Hamilton en Bélgica no cabe apelación.
El pasado 7 de septiembre, Hamilton cruzó primero la línea de meta en el circuito de Spa-Francorchamps, pero unas dos horas después fue penalizado por los comisarios deportivos con 25 segundos por considerar que había ganado ventaja al saltarse la variante de entrada a meta en la vuelta 42. Hamilton cortó la variante de entrada a meta tras la imposibilidad de adelantar a Raikkonen después de una ligera colisión. Salió de la misma por delante del escandinavo, al que debió dejar pasar de acuerdo al reglamento, pero nada mas hacerlo el británico se lanzó al interior de la curva de La Source para arrebatarle el primer puesto.
Después de estudiar el informe del director de carrera y escuchar a los pilotos y a los directores deportivos de ambos equipos, los comisarios deportivos decidieron que Hamilton había infringido el reglamento. La sanción para esta infracción es un paso por la calle de garajes, pero como no se puede aplicar al haber acabado la carrera, se le impuso un tiempo añadido de 25 segundos al conseguido, lo que le envió al tercer puesto de la clasificación. Según los comisarios, Hamilton infringió el artículo 30.3 (a) del Reglamento Deportivo del Mundial de Fórmula Uno y el Apéndice L, capítulo 4, artículo 2 (g) del Código Deportivo Internacional.
La victoria recayó en Felipe Massa, por delante del alemán Nick Heidfeld (BMW), que habían terminado la carrera segundo y tercero, respectivamente. Hamilton descendió al tercer lugar, justo por delante del español Fernando Alonso (Renault), cuarto. Entonces McLaren-Mercedes decidió recurrir la sanción.
Mark Phillips, abogado de McLaren-Mercedes, ha ante el tribunal que Hamilton no ganó ventaja en su adelantamiento a Raikkonen. "Si Raikkonen no le hubiese forzado (a Hamilton) a salirse de la trazada, éste le habría superado en la recta de entrada a meta", aseguraba Philips. Durante la audiencia, el tribunal también tuvo la oportunidad de escuchar una grabación de la conversación por radio entre el director deportivo de McLaren, Dave Ryan, y el director de carrera, Charlie Whiting, en el momento del incidente. En dicha conversación, Ryan pregunta a Whitling si considera correcta la acción de Hamilton, a lo que el director de carrera contestó: "Si, creo que ha sido correcto".
El Tribunal de Apelación ha estado compuesto por cinco juristas: el español Xavier Conesa, el monegasco Philippe Narmino, el austriaco Erich Sedelmayer, el holandés Harry Duijm y el suizo Thierry Julliard.
El pasado 7 de septiembre, Hamilton cruzó primero la línea de meta en el circuito de Spa-Francorchamps, pero unas dos horas después fue penalizado por los comisarios deportivos con 25 segundos por considerar que había ganado ventaja al saltarse la variante de entrada a meta en la vuelta 42. Hamilton cortó la variante de entrada a meta tras la imposibilidad de adelantar a Raikkonen después de una ligera colisión. Salió de la misma por delante del escandinavo, al que debió dejar pasar de acuerdo al reglamento, pero nada mas hacerlo el británico se lanzó al interior de la curva de La Source para arrebatarle el primer puesto.
Después de estudiar el informe del director de carrera y escuchar a los pilotos y a los directores deportivos de ambos equipos, los comisarios deportivos decidieron que Hamilton había infringido el reglamento. La sanción para esta infracción es un paso por la calle de garajes, pero como no se puede aplicar al haber acabado la carrera, se le impuso un tiempo añadido de 25 segundos al conseguido, lo que le envió al tercer puesto de la clasificación. Según los comisarios, Hamilton infringió el artículo 30.3 (a) del Reglamento Deportivo del Mundial de Fórmula Uno y el Apéndice L, capítulo 4, artículo 2 (g) del Código Deportivo Internacional.
La victoria recayó en Felipe Massa, por delante del alemán Nick Heidfeld (BMW), que habían terminado la carrera segundo y tercero, respectivamente. Hamilton descendió al tercer lugar, justo por delante del español Fernando Alonso (Renault), cuarto. Entonces McLaren-Mercedes decidió recurrir la sanción.
Mark Phillips, abogado de McLaren-Mercedes, ha ante el tribunal que Hamilton no ganó ventaja en su adelantamiento a Raikkonen. "Si Raikkonen no le hubiese forzado (a Hamilton) a salirse de la trazada, éste le habría superado en la recta de entrada a meta", aseguraba Philips. Durante la audiencia, el tribunal también tuvo la oportunidad de escuchar una grabación de la conversación por radio entre el director deportivo de McLaren, Dave Ryan, y el director de carrera, Charlie Whiting, en el momento del incidente. En dicha conversación, Ryan pregunta a Whitling si considera correcta la acción de Hamilton, a lo que el director de carrera contestó: "Si, creo que ha sido correcto".
El Tribunal de Apelación ha estado compuesto por cinco juristas: el español Xavier Conesa, el monegasco Philippe Narmino, el austriaco Erich Sedelmayer, el holandés Harry Duijm y el suizo Thierry Julliard.