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Porsche 911 Targa: el clásico se renueva

Porsche ya tiene lista la última generación del 911 Targa, que se distancia del modelo clásico con un techo que se pliega y se despliega en segundos.

Porsche ya tiene lista la última generación del 911 Targa, que se distancia del modelo clásico con un techo que se pliega y se despliega en segundos.
Porsche 911 Targa

Sólo habrá que esperar cuatro meses para la llegada al mercado del renovado Porsche 911 Targa, un modelo que mantiene elementos del clásico original, como la barra ancha que sustituye a los pilares B, pero añade una capota que puede abrirse o cerrarse en cuestión de segundos con sólo apretar un botón.

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS), que se celebra estos días en Detroit, ha acogido la presentación mundial de la última generación de este 911 Targa, que se comercializará en dos variantes: 911 Targa 4 y 911 Targa 4S. Ambas tienen tracción a las cuatro ruedas y se diferencian en su motorización. La primera equipa un motor de seis cilindros bóxer de 3.4 litros y 350 CV de potencia, mientras que la versión 4S ofrece la misma configuración mecánica, pero con 3.8 litros y 400 caballos.

Los precios de este modelo parten de 125.973 euros para la versión Targa 4 hasta los 142.806 euros que costará el 911 Targa 4S.

Más información del Porsche 911 Targa.

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