El Outlander es el híbrido enchufable más vendido del mundo (más de 50.000 unidades comercializadas desde su lanzamiento) y quiere seguir siendo líder. Por eso, Mitsubishi ha renovado ligeramente su estética, en la línea de los nuevos productos de la marca, pero sobre todo con mejoras mecánicas, en aislamiento o suspensiones. Y el resultado es que consigue rebajar el consumo de la anterior generación de 1,9 a 1,8 l/100 km.
Una cifra sorprendente para un modelo que cuenta con un motor de gasolina de 121 caballos, un generador de 70 kW y dos motores eléctricos en las ruedas traseras de 82 caballos cada uno. El resultado son 203 caballos de potencia y tracción total. Y dos posibilidades de uso; como eléctrico convencional (52 kilómetros de autonomía) o como un híbrido convencional. En el primer caso, el gasto es 0; en el segundo, 5,5 l/100 km. Y el consumo medio homologado es 1,8 l/100 km.
Se puede recargar en un enchufe doméstico y tarda unas cinco horas, o en tres horas y media en una toma de 16 amperios; también con una conexión ChaDeMo, que permite recargas del 80% en tan sólo 30 minutos. El precio es otro de sus atractivos, pues los 47.695 euros se convierten en 35.000 sumando los descuentos de la marca y las ayudas del Plan Movea.
Más información sobre el Mitsubishi Outlander PHEV.