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Serviá se pone al servicio de Schlesser y confía en poder ganar alguna etapa más

El piloto español Josep Maria Serviá (Schlesser-Ford) se plantea esta segunda parte del Rally Dakar, que se iniciará el martes tras la neutralización de las décima y undécima etapas y la jornada de descanso del lunes, con el objetivo de ayudar en todo lo posible a su jefe de filas, el francés Jean Louis Schlesser, tercero en la general, y de poder repetir algún triunfo parcial.

L D (Agencias) Serviá tiene así dos etapas marcadas en el calendario que pueden ser decisivas en lo que resta de carrera, la decimocuarta (Ayoun El Atrous y Tidjikja) y la del día siguiente hasta Nouakchott.
 
"La arena hasta Tidjikja no es nada fácil (510 kms. de especial) y la famosa hierba de camello hasta Nouakchott a lo largo de más de 400 kilómetros (590 kms. de especial) es la principal baza que nos queda al equipo para intentar una nueva victoria de etapa", señala.
 
"Veníamos a luchar y aún a pesar de que nuestra situación no es precisamente la más buena para ello, tenemos muy claro que no hay que dar nada por perdido y que la tercera posición de Jean-Louis es muy importante para todos nosotros. Aunque no tengo la más mínima posibilidad de quedar entre los primeros, en la arena de Mauritania intentaré acercarme a Jean-Louis para ayudarle físicamente si se da el caso", añade al respecto.
 
El catalán se dejó sus esperanzas de subir al podio en las dura jornada entre Tan-Tan y Atar (séptima etapa) en la que perdió más de ocho horas debido a problemas mecánicos. "Nunca habíamos sufrido tantos problemas de golpe y además con averías tan poco corrientes. Nuestro coche funciona de maravilla y no hay más que ver la carrera que está llevando a cabo Jean-Louis Schlesser, siempre al ataque y sin el menor inconveniente", comentaba.
 
Por otra parte, Serviá alabó el recorrido de este Dakar, a pesar de las críticas recibidas por su dureza que se ha cobrado ya una importante lista de bajas. "El planteamiento del Dakar de este año es acertado y era muy importante volver a hacer que la propia carrera realizara poco a poco la selección natural. Este año ha habido récord de inscritos pero la gran mayoría era gente nueva o con poca experiencia y es importante y a la vez lógico que en una carrera tan mítica como esta quien deba ganarla y luchar por las mejores posiciones sean pilotos bregados en este tipo de competiciones", indicaba.

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