LD (EFE) A las pérdidas registradas entre enero y marzo pasados, superiores en 36 millones de euros a las del mismo periodo de 2002, se suma una caída de la facturación por valor de casi 2.000 millones de euros y un aumento de la deuda neta en 1.400 millones de euros. Los ingresos en el primer trimestre de 2003 fueron de 12.300 millones de euros, frente a los 14.100 millones de euros contabilizados el pasado año.
Por su parte, la deuda neta se incrementó hasta los 5.200 millones de euros en relación al 31 de diciembre último, aunque se sitúa todavía por debajo de los 6.600 millones de euros del 31 de marzo de 2002. El resultado operativo en los tres primeros meses del año fue negativo en 342 millones de euros. A los números rojos globales del grupo contribuyó particularmente la división automovilística Fiat Auto, con unas pérdidas de 334 millones de euros, inferiores pese a todo a las de 429 millones de euros registrados hace doce meses.
Las venta de automóviles de la casa turinesa cayeron en el primer trimestre un 19 por ciento (419.000 unidades), mientras que la facturación pasó de 6.000 a 4.900 millones de euros. También experimentó un retroceso otra de las grandes divisiones del grupo, CNH, dedicada a la fabricación de tractores y maquinaria agrícola, con unos ingresos de 2.200 millones de euros, 500 millones de euros menos que en el primer trimestre de 2002. La firma de vehículos industriales IVECO facturó por valor de 2.000 millones de euros (2.100 el pasado año) y sólo Ferrari aumentó sus ventas (284 millones de euros-326,6 millones de dólares).
Por su parte, la deuda neta se incrementó hasta los 5.200 millones de euros en relación al 31 de diciembre último, aunque se sitúa todavía por debajo de los 6.600 millones de euros del 31 de marzo de 2002. El resultado operativo en los tres primeros meses del año fue negativo en 342 millones de euros. A los números rojos globales del grupo contribuyó particularmente la división automovilística Fiat Auto, con unas pérdidas de 334 millones de euros, inferiores pese a todo a las de 429 millones de euros registrados hace doce meses.
Las venta de automóviles de la casa turinesa cayeron en el primer trimestre un 19 por ciento (419.000 unidades), mientras que la facturación pasó de 6.000 a 4.900 millones de euros. También experimentó un retroceso otra de las grandes divisiones del grupo, CNH, dedicada a la fabricación de tractores y maquinaria agrícola, con unos ingresos de 2.200 millones de euros, 500 millones de euros menos que en el primer trimestre de 2002. La firma de vehículos industriales IVECO facturó por valor de 2.000 millones de euros (2.100 el pasado año) y sólo Ferrari aumentó sus ventas (284 millones de euros-326,6 millones de dólares).