L D (EFE) Sin embargo, en el cuarto trimestre la empresa germana registró unas pérdidas de 364 millones de euros por el proyecto de peaje de autopistas Toll Collet, que le costaron 442 millones de euros.
El peaje para camiones pesados debía haber sido introducido en 2003, pero los problemas técnicos que han tenido Deutsche Telekom y su socio en el proyecto, DaimlerChrysler, han retrasado su puesta en marcha hasta 2005, lo que ha costado a estas empresas pérdidas por incumplimiento del contrato con Berlín. En el conjunto del año, Deutsche Telekom facturó 55.838 millones de euros, un 4% más que en el año anterior, y logró reducir la deuda neta en un año casi un 24%, hasta 46.600 millones de euros.
Contribuyeron a esta reducción las ventas de activos y los esfuerzos emprendidos por el equipo de Kai Uwe-Ricke para incrementar al rendimiento del consorcio, que piensa, según dijo, hacer adquisiciones selectivas, ahora que ha recortado su deuda.