El Gobierno alemán quiere que la canadiense Magna se quede con Opel

Así lo aseguró el portavoz del Gobierno, Ulrich Wilhelm, horas antes de que comience en la Cancillería una reunión con representantes de General Motors (GM) para hacer "un primer intercambio de opiniones" sobre los tres proyectos, cuyo objetivo es lograr "hasta la semana próxima una postura conjunta".

Wilhelm no quiso confirmar que la parte estadounidense prefiera la oferta de la sociedad belga de inversiones, RHJ International, filial de la estadounidense Ripplewood, pero dejó entrever que ese es el caso al insistir en la necesidad de que la solución debe ser conjunta.

"El Gobierno alemán no es el vendedor. Lo es General Motors y el Estado norteamericano como accionista mayoritario. Pero nosotros somos el principal avalista, y sin nosotros y los países europeos afectados tampoco hay solución posible", recalcó.

Wilhelm no quiso excluir que en los próximos días pueda haber un debate muy "controvertido", pero insistió en que al final "no puede haber éxito si la solución no es conjunta".

Los tres inversores interesados en adquirir Opel -RHJ, el fabricante chino BAIC y Magna, que coopera con el fabricante de automóviles ruso GAZ y el banco Srebobank RHJ- presentaron el lunes pasado la última versión de sus ofertas.

Los expertos creen que RHJ es la favorita de GM, entre otros motivos, porque posibilitaría a largo plazo la recompra de Opel por la hasta ahora casa matriz.

En los círculos especializados se da por hecho que el ofertante chino no cuenta con el apoyo de ninguna de las dos partes determinantes.