LD (EFE) La diferencia indica que en España el número de coches aumentó un 25 por ciento más que la media de los 25 Estados miembros, según precisa un comunicado de Eurostat.
En 1990, el número de coches en España por cada mil habitantes era de 309 y en la UE de 355, mientras que catorce años más tarde, en 2004, la cifra se situó en 454 en España y en 472 en la UE -759 en Estados Unidos-.
En 2004, en la UE se contabilizaron 216 millones de coches particulares y Luxemburgo era el Estado miembro donde más vehículos había por cada mil habitantes (659). Le seguían Italia (581), Portugal (572), Alemania (546), Malta (525) y Austria (501), donde también había más de un coche por cada dos habitantes. Eslovaquia (con 222), Hungría (280) y Letonia (297) son los países donde menos coches por cada mil habitantes se contabilizaron en 2004.
En cuanto al tipo de combustible de los vehículos en los Estados miembros, los coches de gasolina eran mayoritariamente empleados en Suecia (95%), Dinamarca (92%) y en Chipre (90%). En España el porcentaje de coches de gasolina se situó en el 64,7%, mientras que los diesel suponían el 35,3% del total. Los Estados miembros que tenían un mayor número de coches diesel eran Austria (49%), Bélgica (47%) y Francia (43%).
También en 2004 el número de fallecimientos en accidente de carretera por cada millón de habitantes en la UE se situó en 95 personas, mientras que en España fue de 112. En 1991, la cifra en la UE se situaba en 162 fallecidos por cada millón de habitantes, mientras que en España era de 227. Eurostat destaca además que, aunque desde 1991 el número total de muertes en accidentes de carretera se redujo en casi todos los Estados miembros, en 2004 fueron 43.000 las personas que en la UE perdieron la vida de esa forma.
En 1990, el número de coches en España por cada mil habitantes era de 309 y en la UE de 355, mientras que catorce años más tarde, en 2004, la cifra se situó en 454 en España y en 472 en la UE -759 en Estados Unidos-.
En 2004, en la UE se contabilizaron 216 millones de coches particulares y Luxemburgo era el Estado miembro donde más vehículos había por cada mil habitantes (659). Le seguían Italia (581), Portugal (572), Alemania (546), Malta (525) y Austria (501), donde también había más de un coche por cada dos habitantes. Eslovaquia (con 222), Hungría (280) y Letonia (297) son los países donde menos coches por cada mil habitantes se contabilizaron en 2004.
En cuanto al tipo de combustible de los vehículos en los Estados miembros, los coches de gasolina eran mayoritariamente empleados en Suecia (95%), Dinamarca (92%) y en Chipre (90%). En España el porcentaje de coches de gasolina se situó en el 64,7%, mientras que los diesel suponían el 35,3% del total. Los Estados miembros que tenían un mayor número de coches diesel eran Austria (49%), Bélgica (47%) y Francia (43%).
También en 2004 el número de fallecimientos en accidente de carretera por cada millón de habitantes en la UE se situó en 95 personas, mientras que en España fue de 112. En 1991, la cifra en la UE se situaba en 162 fallecidos por cada millón de habitantes, mientras que en España era de 227. Eurostat destaca además que, aunque desde 1991 el número total de muertes en accidentes de carretera se redujo en casi todos los Estados miembros, en 2004 fueron 43.000 las personas que en la UE perdieron la vida de esa forma.