Los scooters de más de 50cc sufrieron la bajada más suave, un 23,08 por ciento. Probada ineficacia del Plan Moto-e promovida por el Gobierno.
Si 2008 fue un mal año para los fabricantes y concesionarios de vehículos de dos ruedas, 2009 ha sido mucho peor. A un mercado ya debilitado hay que sumar una caída del 40,2 por ciento en el año que acabamos de dejar.
En cifras totales se matricularon 182.203 vehículos por los 304.692 de 2008, un dato alarmante que hace tambalear un sector que produce cerca de 30.000 empleos en nuestro país. Por tipo de vehículo los ciclomotores han registrado caídas del 47,8 por ciento y las motocicletas un 37,04 por ciento. Los quads por su parte han sufrido pérdidas del 44 por ciento en el acumulado del año.
Por segmentos, las scooters de más de 50cc son las que mejor se han comportado frente a la crisis, aun con caídas importantes del 23,08 por ciento. Las motos de carretera y campo cayeron un 49,55 y un 42,76 por ciento respectivamente, aunque los más perjudicados han sido los ciclomotores con cambio, con un 52,27 por ciento menos de matriculaciones.
Los datos de diciembre con el plan de recuperación Moto-e aprobado y en vigor tampoco ofrecen mucha esperanza. En el último mes del año se registraron recortes del 33,03 por ciento, sosteniéndose por la menor caída de los ciclomotores (22,64 por ciento) y los quads (8,8 por ciento). Un hecho especialmente negativo es la congelación de la venta de motocicletas de carretera, un 54,65 por ciento menos que en diciembre de 2008.
El Plan Moto-e no está funcionando con la misma eficacia que su hermano mayor, el 2000e. De las 45.000 matriculaciones que se iban a beneficiar de las ayudas apenas 2.500 lo han hecho hasta ahora, lo que supone un pobre 5,5 por ciento.
Para José María Riaño, Secretario General de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor): "2008 fue un año complicado para el sector, pero 2009 ha sido aún peor. A los problemas de la crisis económica y financiera, hay que añadir la ineficacia del Plan Moto-e. Es el mismo programa que se ha aplicado al sector del turismo cuando cubren mercados totalmente distintos, lo que requiere correcciones que confiamos elMinisterio de Industria acometa en 2010".
| Tipo de Vehículo | Matriculaciones 2009 | Matriculaciones 2008 | Diferencia Matriculaciones | Diferencia porcentual |
| Motocicletas | 133.768 | 212.467 | -78.699 | -37,04 |
| Ciclomotor | 43.954 | 84.222 | -40.268 | -47,81 |
| Quads | 4.481 | 8.003 | -3.522 | -44,01 |
| Total | 182.203 | 304.692 | -122.489 | -40,20 |