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I+D para las carreteras españolas: los neumáticos como materia prima

El proyecto impulsado por Asefma supone un avance sin precedentes en la concepción y asfaltado de los pavimentos, que incorporan el caucho de los neumáticos como materia prima. (Volver)

Herbert dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 12:58:34:

Esa es una vieja "novedad recurrente". Lo de utilizar neumáticos viejos en el asfalto de las carreteras se hace en todo el mundo, incluidos los países en vías de desarrollo, así que de novedad, nada de nada. Eso si, periódicamente nos lo venden en los medios como una panacea para deshacernos de las montañas de neumáticos, que no terminan de disminuir.

Supongo que es otro sistema para justificar subvenciones y más funcionarios en nómina. Espero que consigan hacer carreteras constituidas 100% por neumáticos reciclados. De otro modo, no se si vamos a recuperar tanta inversión en presunta "investigación y desarrollo", para investigar en un campo que ya está más que trillado.

Morgoth dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 12:34:59:

¿Novedoso? es una cosa que se hace desde hace 10 años o más en todo el mundo, que engañen a otros.

Ramnusia dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 11:33:02:

Hay que tener cuidado porque con el PSOE "todo son chanchullos" para llevárselo crudo. Espero que con este nuevo asfalto (poco novedoso, por cierto) nadie se esté llevando algún tipo de "comisión".

SPQR dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 11:12:14:

En España debe de haber un superavit de neumaticos usados debido a los resaltos ilegales brutales que proliferan por nuestras calles que los dañan y desgastan prematuramente.
Yo llevo 6 en mi vehículo este año, dañados por las ciudades del sur de Madrid, así que esta bien que los empleen para algo.

¡¡¡¡RESALTOS ILEGALES FUERA YA!!!! Por la seguridad, la económia y la comodidad de todos.



Munequin dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 10:24:05:

Efectivamente esto es viejo y la incorporación de neumático a la mezcla viene admitiendo un máximo.A no ser que a partir de ahora se supere ese máximo y haya innovaciones extradordinarias en las formulaciones no termino de entender la novedad, que me la expliquen, porque el excedente de neumático molido existente es oceánico.O puede que se subvencione a raudales a cualquier macarra y pariente de político que ponga un molino para triturar neumáticos (cosa que ya sucede) y se limite a guardarlos en big bags en alguna campa perdida vendiendo "pa chatarra" cada cierto tiempo algunos kilos de alambre extraído del neumático.
Perdón por mi desconfianza en la "cosa administrativa" pero me las he comido de muchos colores.

gnu dijo el día 25 de Noviembre de 2009 a las 10:02:36:

Que yo sepa, esto se viene haciendo hace más de 5 años en otros paises.

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