El dinero de los contribuyentes impulsa un 37,3% las ventas de coches

Se trata del tercer mes consecutivo de crecimientos en las matriculaciones, lo que confirma el efecto que para este cambio de tendencia han tenido las ayudas directas a la compra recogidas en el Plan 2000E. Los contribuyentes están financiado a los compradores de coches a través de los impuestos.

En el conjunto de los once meses de este año se han alcanzado las 862.019 matriculaciones en este segmento, todavía un 20,8% inferiores a las 1.088.7990 del mismo periodo del año pasado, debido a que no se han podido absorber las muy fuertes caídas de mercado de los primeros meses del año.

Desglosadas las matriculaciones de noviembre, los turismos registraron 78.840 unidades, frente a las 57.020 del mismo mes de 2008, lo que supone un avance del 38,1%, mientras que en los once meses sumaron 789.757 turismos, un 21,4% menos que los 1.004.961 de enero-noviembre del año pasado.

Los todoterrenos matriculados en noviembre, 7.799 unidades, por las 6.052 de hace un año, supone un crecimiento del 28,9%, lo que lleva el registro en lo que va de año a 72.262 matriculaciones, un 13,8% menos que las 83.838 de los mismos once meses de 2008.

En noviembre, y como reforzamiento de las tesis que apuntan al Plan 2000E como dinamizador de la demanda, las matriculaciones de vehículos con emisiones de 149 g/km de CO2, que son los que se benefician de estas ayudas, aumentaron un 83,8%.

Anfac y Ganvam entienden que esta sobredemanda de las ayudas supone para las arcas públicas una recaudación neta de 40 euros por coche en la parte estatal y de 166 euros en la parte correspondiente a las comunidades autónomas.

Las compras de coches por los particulares aumentó en noviembre un 59%, que se reduce al 36,8% si se incluyen las correspondientes a las flotas de empresa, mientras que la de las empresas de alquiler creció ese mes un 50,3%, aunque el descenso en términos anuales fue del 57,1%.

La directora del departamento de Economía de Anfac, Aránzazu Mur, dijo que noviembre confirma el punto de inflexión en el mercado detectado desde agosto, aunque también advirtió de que se hacen las comparativas interanuales sobre resultados mensuales muy bajos.

Pese a todo, indicó Mur, "hay una evidente mejora de la demanda que se debe, por encima de todo, a los efectos del Plan 2000E". Mur anticipó que el mercado de 2009 cerrará con unos 940.000 turismos matriculados y que unas 125.000 unidades se cargan en el haber del Plan 2000E.

Por marcas, en noviembre Renault fue líder en matriculaciones con 8.930 unidades, seguida de Volkswagen, con 8.457, y Seat, con 8.006. La marca del rombo consolidó el liderazgo de matriculaciones anuales con 82.195 turismos, por delante de Citroen, con 79.035, y de Seat, con 76.797.

Renault reafirmó su posición en el mercado con el liderazgo durante noviembre de su modelo Megane (5.044 unidades), que se impuso al Seat Ibiza (3.909) y al Citroen C4 (2.833), en tanto que en el año el modelo de la marca del rombo se destacó sobre el resto con 48.412 matriculaciones, frente a las 38.505 del C4 y las 37.352 del Ibiza.

Por segmentos, durante noviembre los utilitarios urbanos, donde se concentra la casi total oferta adscrita al Plan 2000E, subieron con registros, en algunos casos, por encima del 40%, mientras que los vinculados al lujo y a las berlinas más caras no se reponen, como consecuencia de la crisis económica. Por ciclo de carburante, la cuota diesel del mes representa siete de cada diez coches matriculados.