Es muy facil decir que no hay que hablar con visceralidad cuando el perjudicado no es uno mismo. Yo hablo así porque desee hace bastante tiempo "sufro" el servicio de cercanías y las constante subidas de precio. Cuando mi B3 se ponga al nivel de coste mensual del precio de la gasolina, vuelvo a coger el coche y que se jodan.

Liberalización verdadera del mercado ferroviario ¡ya! Es urgente que entren nuevos operadores para competir con Renfe.

Para que ganen mas pasta los currantes pata negra si que se movilizan los sindicatos. Ya sabemos para lo que sirven, por si alguien no lo sabia ya.

Antes de hacer reflexiones visceralmente, habría que pararse a pensar un poco, de quienes son las responsabilidades de las cosas en este país. La que pone el precio de los billetes es la empresa de acuerdo con el Gobierno y la responsable de aportar los presupuestos y medios para el correcto mantenimiento no son los trabajadores, sino la empresa y el ya citado Gobierno,trabajos que en muchos de los casos son efectuados por empresas" privadas "subcontratadas, no por los empleados de la plantilla de Renfe o del Adif. Los ferroviarios españoles son los más productivos de Europa(relación entre nº de km de vía y de circulaciones y de empleados existentes,unos 12.000 en Renfe operadora y 10.000 aprox. en Adif) frente a plantillas de 100.000 en Francia, 200.000 en Italia.80.000 en Alemania ....En pocos años se ha hecho una reducción brutal de personal mediante una negociación responsable e incluso se ha dividido la empresa en dos (Renfe y Adif) con una paz social y una actidud de los trabajadores incomiables.Ahora, después de llevar todo un año dilatando la firma del convenio que conlleva una tremenda recalificación de categorias y funciones, independientemente a que se pudiera "prorrogar" el convenio sin prejuicio de seguir negociando otras cuestiones, la empresa intenta sacar provecho de la crisis ligando la prorroga salarial a la resolución y aceptación de sus condiciones de una forma inmediata sin pactar.No olvidemos que el famoso talante y dialogo Zapatero es el de reunirse con las partes para decirles: Sres. ¡esto es lo que hay! y si no están conformes es porque son Vds. unos intolerantes.Los trabajadores solo ejercen su derecho democrático pacíficamente respetando unos servicios mínimos desproporcionados y exagerados(hasta el 80% en ocasiones), aunque quizás fuese más efectivo,como está demostrado con este gobierno,utilizar la violencia y romper y quemar coches,romper cristales de bancos,saquear comercios... estos si que se merecen ser llamados "Sin vergüenzas"

Estos son unos sinvergüenzas. Yo tengo que ir al trabajo todos los dias en un servicio de cercanías que deja mucho que desear. Además, cada 3 meses suben el coste del bilelte con un servicio cada vez peor. Retrasos, paradas injustificadas, trenes que no están a su hora en el andén, etc,etc ... y encima tenemos los usuarios que aguantar esta mierda ?. Estoy de RENFE hasta las narices y no digamos ya de los putos sindicatos de RENFE, que solo saben joder a los usuarios a los que tratan como rehenes.

¿Y esto no lo podían haber pensado antes?. Muchos, como es mi caso, ya tenemos los billetes de trén adquiridos para pasar la última semana del año junto a nuestros familiares más allegados. Llevamos todo el año esperando y ansiamos con encontrarnos. ¿Ahora qué hacemos?. ¡Vaya solidaridad!. Con lo mal que lo pasa la gente que se queda sin trabajo, estos son unos aprovechados.

¿Que clase de democracia es esta en la que todo se chalanea al margen del Congreso de los diputados? Todos los pactos, los acuerdos, los proyectos, todo se acuerda en negociaciones secretas fuera del Congresp. ¿No es el Congreso el lugar en el que se deben de debatir todos los asuntos de la nación? Pues aqui no pasa asi. Al Congreso se llevan los asuntos ya chalaneados, pactados y decididos. ¿Que clase de democracia tenemos? ¿No será una mentira disfrazada por los partidos politicos?