LD (EFE) Un portavoz de la filial española del grupo industrial alemán afirmó que la oferta de Siemens incluía el montaje de todos los trenes en el taller central de Renfe en Valladolid, lo que hubiera supuesto 800.000 horas de trabajo, equivalentes a 170 personas trabajando durante tres años.
Siemens recuerda que los trenes de alta velocidad que ahora fabrica para Renfe generan ya un millón de horas de trabajo para la industria ferroviaria española.
Tras insistir en la competitividad de su oferta, el portavoz de Siemens subrayó que las lanzaderas de esta marca son capaces de albergar tantos pasajeros como las de Alstom y Talgo y desarrollar velocidades de 280 kilómetros por hora, "superior a las fabricadas por las empresas adjudicatarias".