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Así han sido los 60 años del SEAT 600

El SEAT 600 fue el primer coche de muchas familias españolas y, con el paso de los años, se ha convertido en un icono a nivel mundial. Con motivo del 60 aniversario , repasamos su historia a través de 12 imágenes. 

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El 27 de junio de 1957 se fabricó el primer 600. En total, se fabricaron 783.745 unidades, hasta el 3 de agosto del 1973.

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Para hacer frente a la demanda, la compañía pasó de una producción de 40 unidades en 1958 a 240 unidades a finales de 1964. 

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El coche tiene una longitud de 3.295 mm y 1.380 mm de ancho.

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El 600 original tenía un motor de 633cc y 18 CV de potencia a 4.600 rpm. Alcanzaba una velocidad máxima de 95 km/h. 

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El primer 600 costaba 65.000 pesetas, unos 390 euros al cambio.

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Dante Giacosa era el diseñador de la casa Fiat y creador del mítico 600.

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Seis años después del lanzamiento, el modelo tenía 767cc y 25 CV. También se desarrollaron versiones con techo enrollable de lona, puertas de apertura normal y una variante de cuatro puertas, el Seat 800.

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Durante el año siguiente al fin de fabricación, se matricularon 14 unidades que los concesionarios tenían en stock.

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En 1973, cuando se vendió el último 600, el coche costaba 77.291 pesetas, que corresponde a 7.700 euros a día de hoy. 

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Los 600 se exportaron a Colombia, Finlandia, Bélgica, Dinamarca, Países Bajos o Grecia. En total, unas 80.000 unidades.

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A día de hoy, SEAT exporta el 81 % de sus vehículos a más de 80 países y es el primer exportador industrial de España.

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Con motivo del 60 aniversario, SEAT hará varios homenajes al 600 que finalizarán el 9 de septiembre en el circuito de Montmeló, Barcelona. Pixabay

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