Audi RS6 Avant
El nuevo Audi RS6 Avant llegará a los concesionarios a principios del próximo año, y aquellos que puedan desembolsar lo que Audi pedirá por él se llevarán un vehículo único que mezcla deportividad y comodidad para el día a día como ningún otro.
1 / 10
Ya queda poco...
El nuevo Audi RS6 Avant llegará a los concesionarios a principios del próximo año.
2 / 10
Dos turbos
RS6 Avant (seguro que llega también la berlina) reemplaza la mecánica 5.2 V10 TFSI con dos turbos y 580 CV de la anterior generación por un motor a priori más 'light'.
3 / 10
Menos peso
Aunque tiene menos potencia que antes, el nuevo Audi RS6 Avant pesa unos 100 kilos menos que su antecesor.
4 / 10
De 0 a 100 km/h en 3,9 segundos
Pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima se limita inicialmente a 250 km/h
5 / 10
Ahorro de carburante
Cuenta con sistemas de ahorro de carburante como el Start/Stop y el Cylinder On Demand, que desactiva cuatro de sus ocho cilindros cuando nuestra demanda de potencia no es excesiva
6 / 10
Imponente motor
Este propulsor 4.0 V8 TFSI se asocia a una caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades en detrimento de la deportiva S tronic, la cual no soportaría el imponente par motor de este bloque.
7 / 10
Dos o tres asientos
En el habitáculo sorprenden los asientos delanteros, mientras que detrás contará con dos asientos individuales en su equipo de serie, aunque si el cliente quiere, se ofrece una clásica banqueta para tres ocupantes.
8 / 10
Pinzas de seis pistones.
Cuenta con cuatro discos de freno ventilados, los delanteros de 390 milímetros de diámetro y con pinzas de 6 pistones
9 / 10
Tracción integral Quattro
La dinámica tiene tracción integral Quattro, diferencial central autoblocante con un radiador de aceite que regula su temperatura.
10 / 10
Menor consumo
El consumo medio se ha cifrado en unos ajustados 9,8 l/100 km, un 40% menos que la anterior generación.
Recomendamos
