Así es Avril, el tren gracias al cual Talgo ha conseguido el megacontrato del AVE

Renfe ha adjudicado a Talgo el contrato de suministro y posterior mantenimiento de su nueva generación de trenes AVE. Se trata de la mayor compra de material rodante de la historia de Renfe. La primera fase de la operación incluye la compra de 15 trenes Avril y su mantenimiento durante 30 años por 786 millones de euros. El importe total del contrato, en caso de que la operadora de luz verde a los pedidos adicionales y extienda el periodo de mantenimiento, se elevará a 1.400 millones.

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Avril es el nuevo modelo de tren AVE que Renfe incorporará a su flota de Alta Velocidad dentro de tres años

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El tren tiene los vagones más anchos y dispone de tres asientos, en vez de dos, en una de sus dos filas de asientos

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El Avril es el tren de "muy Alta Velocidad" de Talgo ya que es capaz de circular a una velocidad de unos 330 kilómetros/hora. Tiene capacidad para transportar a 521 viajeros

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El 20% de las plazas (120 asientos) serán de clase Preferente, y el resto, Turista

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Los asientos están dispuestos sobre carriles, lo que permite a la compañía ofrecer vagones para algún fin específico (habilitarlos como guardería, sala de conferencias) o para alguna temática concreta. El tren introduce además nuevos espacios para el equipaje (debajo de los asientos) y un nuevo sistema para su sujección

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Los nuevos AVE facilitarán la conexión wifi que Renfe comienza a prestar el próximo mes en su flota de Alta Velocidad. Además, contarán con, enchufes, pantallas LED y conexión UBS en todos los asientos