Eso no es un clásico. Cuando llegue a los 25 o 30, hablamos. Ahora mismo, sólo es un coche viejo.
Soy usuario de un Porsche del 92, pero se de sobra que el NSX era y es un deportivo aún mejor. Una pena que Honda solo mire ahora hacia los coches de pilas.
Hay un proyecto de honda para lanzar un nuevo NSX y otro de Toyota con el Supra, pero supongo que la crisis frena las decisiones...
Recuerdo que mi padre pudo probarlo hace años por las carreteras cercanas a casa y llegó emocionado como pocas veces: que si el sonido del motor detrás de la oreja a 8000 vueltas, que si el cambio con un solo golpe de muñeca, que si no encontró sitio para meter 3ª... iba como un ferrari pero no se rompía. Pena que Honda lo haya mandado al baúl de los recuerdos...
Y las otras dos pegas notables eran el precio y el consumo pero supongo que quien pudiera permitirse comprar ese coche le importaba poco el precio de la gasolina. Una auténtica maravilla de cuando los coches japoneses todavía eran 100% fiables. De ahi su altísima cotización en el mercado actual, probablemente solo hayan pasado por el taller para las revisiones.
Los faros escamoteables, una gran moda que no sé el porqué desapareció.
Uno de los mejores, sin duda.