En realidad ya han sacado algo que recuerda al 2CV: el C3 Pluriel "Charleston", pero, de momento, no se comercializa en España. Respecto a un "revival" del 2CV (tipo New Bettle o Mini) hubo algún proyecto hacia 2002, pero no se acometió. En realidad, lo que Citroen quiere hacer con el DS es darle más caché a su gama, haciendo un C3 con un plus, más exclusivo, más personalizado, algo parecido al Mini. El problema es que por posicionamiento respecto al resto de la gama, la situación es inversa: el Mini es la escala inferior de una marca premium ("un BMW barato") y del DS3 es la escala superior de una marca generalista ("un Citroen caro"). El coche tiene buena pinta, pero, si lo quieren vender y de paso, mejorar la imagen de la marca, deberían abandonar la política de precios bajos. Y eso, debería implicar una pérdida de cuota de mercado, para hacerse más exclusivista. No sé si los gurús del Marketing en Citroen han pensado en eso y en cómo compaginar la imagen del DS3 con la de las furgonetas...
Nah, sacaran "algo" que "recuerde" un poco al 2cv (véase por ejemplo el C3 Charleston, que recuerda un poco), pero por construcción es muy dificil sacar algo parecido al 2cv. Es mas sencillo volver a hacer un Isetta (competiria con el Smart) o un Trabby eléctrico.
BenGrimm, pues cuando te enteres de que planean sacar el 2CV como utilitario de lujo en competencia directa con los Mini, 500, NewBeetle, Ypsilon, ... A esos hay que sumerles el Isetta de BMW, que podría volver; el Trabant de la alemania oriental, que saldrá en versión eléctrica, ...
Si, ahora vamos a comparar lo que era el DS en un mundo que estaba repleto de coches diseñados antes de la Segunda Guerra Mundial o durante ella, con formas conservadoras frente al avance que supuso el DS con este clonico del mini pijo...
¡Un respeto por los clásicos, leche!