LD (EFE) El juez Fernando Grande-Marlaska, que investiga las supuestas irregularidades en la contratación del Yak-42, ha pedido a los Ministerios de Defensa y de Fomento toda la documentación que posean sobre los vuelos contratados con la agencia de la OTAN NAMSA para el transporte de tropas y material militar.
En un auto notificado este miércoles, el magistrado de la Audiencia Nacional requiere a Defensa para que aporte la documentación "relacionada con la contratación a través de NAMSA del conjunto de vuelos realizados" por este sistema. Además, solicita a la Dirección General de Aviación Civil, dependiente de Fomento, que le entregue "testimonio íntegro del expediente de la compañía UM Air (propietaria del Yak-42) y en particular el total de antecedentes acerca del vuelo UKM 4230", que se estrelló el 26 de mayo de 2003 sobre Trebisonda (Turquía) con 62 militares españoles y 12 tripulantes ucranianos a bordo.
El juez exige asimismo a este organismo, también "al objeto de poder concretar la responsabilidad en el control de dichos vuelos", los antecedentes "acerca de los restantes 43 vuelos de sostenimiento contratados por el Ministerio de Defensa con NAMSA y Chapman Freeborn Airmarketing (contratista del vuelo siniestrado)".
En un auto notificado este miércoles, el magistrado de la Audiencia Nacional requiere a Defensa para que aporte la documentación "relacionada con la contratación a través de NAMSA del conjunto de vuelos realizados" por este sistema. Además, solicita a la Dirección General de Aviación Civil, dependiente de Fomento, que le entregue "testimonio íntegro del expediente de la compañía UM Air (propietaria del Yak-42) y en particular el total de antecedentes acerca del vuelo UKM 4230", que se estrelló el 26 de mayo de 2003 sobre Trebisonda (Turquía) con 62 militares españoles y 12 tripulantes ucranianos a bordo.
El juez exige asimismo a este organismo, también "al objeto de poder concretar la responsabilidad en el control de dichos vuelos", los antecedentes "acerca de los restantes 43 vuelos de sostenimiento contratados por el Ministerio de Defensa con NAMSA y Chapman Freeborn Airmarketing (contratista del vuelo siniestrado)".