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Noticia publicada el 15-10-2004
L D (EFE) El Gabinete Gallardón espera obtener, por ejemplo, 1.000 millones de la participación en los tributos del Estado; 200, del IVA, el tabaco y las construcciones; 541, del IBI; 133, del IAE; 54, del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER, u ORA); y 16, de las tasas por el servicio de grúa.
La deuda crecerá en 667 millones de euros, un 20 por ciento menos que en 2004. No obstante, la capital seguirá por debajo del endeudamiento medio por habitante de las grandes ciudades españolas: 466 euros (a 31 de diciembre de 2003), frente a los 786 de Barcelona y los 621 de media.
Gallardón ha calificado de “insatisfactorio” el “marco normativo” en que ha de moverse el Ayuntamiento de Madrid, y ha dicho que desea una mayor corresponsabilidad fiscal, en consonancia con la aportación de la Villa a la riqueza regional y nacional.
Con esta nueva subida que va a implantar el alcalde, la hora de aparcamiento más caro en el centro de Madrid, en la zona verde, pasará de 1,30 euros a 1,80. En la zona azul, aparcar dos horas costará 2,05 frente al 1,60 actuales.
Tras la drástica subida del Impuesto de Bienes Inmuebles del pasado año, en 2005 seguirá incrementándose, pero menos, y pasará del 0,512 al 0,522, el IPC previsto del 2 por ciento. Sin embargo, se aplicará un tipo diferencial del 0,8 por ciento sobre inmuebles de mayor valor catastral y cuyo uso esté calificado de comercial, ocio y hostelería, industrial, deportivo, oficinas, edificio singular o almacén-estacionamiento.
