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Raikkonen: "Tenemos el equipo ideal para ganar el Mundial de constructores"

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) ha dicho que su escudería cuenta "con el equipo ideal", en referencia al tándem que forma con el colombiano Juan Pablo Montoya, "para ganar el Mundial de constructores", que se jugará con Renault en las últimas dos carreras del año, el próximo domingo en Japón y el 16 de octubre en China.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) ha dicho que su escudería cuenta "con el equipo ideal", en referencia al tándem que forma con el colombiano Juan Pablo Montoya, "para ganar el Mundial de constructores", que se jugará con Renault en las últimas dos carreras del año, el próximo domingo en Japón y el 16 de octubre en China.
L D (Agencias) Raikkonen, que ya en Brasil se despidió del campeonato de pilotos, en poder del español Fernando Alonso (Renault), señala que su equipo hará "todo lo posible para ganar el título de constructores". "Por eso queremos conseguir los mejores resultados posibles en Japón y China", dice el finés. McLaren logró en Brasil su primer doblete del año y su décima victoria en los últimos doce grandes premios, y ha liderado 586 vueltas de las 1.071 rodadas esta campaña.
 
El piloto nórdico, además de recalcar la importancia que el título tendría para McLaren, que cuenta con dos puntos de ventaja respecto a Renault, alaba a su compañero de equipo, vencedor en Interlagos. "Juan Pablo y yo mantuvimos una buena batalla en Brasil y estoy deseando poder continuarla este fin de semana. La lucha por el Campeonato del Mundo de Pilotos ya se ha terminado por este año y ahora los dos tenemos la posibilidad de ganar el de Constructores", dice.
 
Raikkonen se ha referido al trazado del circuito de Suzuka, escenario de la penúltima carrera del año. "Es un gran circuito, es divertido pilotar allí y te permite ponerte al límite. La curva 130R fue modificada antes de la carrera del año pasado, pero sigue siendo un gran desafío", señala. El de McLaren apunta que "adelantar allí sigue siendo bastante complicado" debido a que Suzuka tiene "horquillas muy estrechas, curvas entrelazadas y largas rectas", por lo que "la puesta a punto del coche es un compromiso, sobre todo por las curvas más lentas, que son clave para obtener un buen crono".

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