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La Gendarmería informó en junio a Interior sobre el hallazgo de un coche bomba de ETA

Sin aportar datos concretos sobre localización, materiales utilizados o marcas de vehículos, la cadena SER publicó que la banda terrorista hizo estallar en Francia un coche mediante "algún novedoso sistema de bombas lapa". El coche habría estallado en junio pero los restos se encontraron al mes siguiente. La emisora cita "fuentes de la lucha antiterrorista para ilustrar su noticia. Poco después, reaccionó el Ministerio del Interior admitiendo conocer desde junio la existencia de ese vehículo pero negando que en los informes remitidos desde Francia hubiera algún dato que permitiera suponer que ETA "esté ensayando nuevos mecanismos de explosión".

Sin aportar datos concretos sobre localización, materiales utilizados o marcas de vehículos, la cadena SER publicó que la banda terrorista hizo estallar en Francia un coche mediante "algún novedoso sistema de bombas lapa". El coche habría estallado en junio pero los restos se encontraron al mes siguiente. La emisora cita "fuentes de la lucha antiterrorista para ilustrar su noticia. Poco después, reaccionó el Ministerio del Interior admitiendo conocer desde junio la existencia de ese vehículo pero negando que en los informes remitidos desde Francia hubiera algún dato que permitiera suponer que ETA "esté ensayando nuevos mecanismos de explosión".
L D (Agencias) Hasta que llegó el pronunciamiento del Ministerio del Interior, sólo la cadena SER daba cuenta del curioso hallazgo. La emisora informó sobre un coche bomba explosionado en Francia, según parece, con el objetivo de probar –dice la SER citando fuentes de la lucha antiterrorista– nuevos sistemas de activación de los explosivos. De hecho, según la Gendarmería, este dato sería "lo novedoso" ya que el sistema utilizado sería "diferente al que ha venido utilizando ETA en los últimos años".
 
Los datos no son muy concretos. El coche fue robado en febrero de 2005 en la misma zona donde fue localizado, el sur de Francia. No se conoce la localidad, la marca del vehículo o el explosivo utilizado.
 
Poco después llegó la contestación del Ministerio del Interior según la cual de la investigación realizada por las autoridades francesas no puede extraerse "ninguna información" que haga suponer que la organización terrorista "esté ensayando nuevos mecanismos de explosión".
  
En este caso, la novedad es que el Gobierno sabía de este hecho desde el día 30 de junio, fecha en la que la Gendarmería informó a Interior del hallazgo. El informe daba cuenta de "varias perforaciones sobre los puntos de fijación de las matrículas, un orificio de unos 15 centímetros de diámetro en los dos asientos delanteros, así como un efecto de onda expansiva en el techo del coche, extremos ambos que indicaban la presencia de la deflagración de un artefacto explosivo".
  
Interior destacó este lunes que la organización terrorista ETA habitualmente destruye los coches que utiliza, bien quemándolos o en algunos casos explosionándolos.

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