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Raikkonen aprovecha la crisis en McLaren para ganar su primer Mundial

La victoria conseguida en la última carrera de la temporada en Brasil, unida al tercer puesto de Fernando Alonso y al séptimo de Lewis Hamilton, le ha servido al finlandés Kimi Raikkonen para conquistar su primer título de campeón del mundo de Fórmula Uno. Se trata de un gran año para Ferrari, que también se adjudicó el Mundial de constructores después de que la FIA sancionara a McLaren-Mercedes con la pérdida de todos los puntos.


La victoria conseguida en la última carrera de la temporada en Brasil, unida al tercer puesto de Fernando Alonso y al séptimo de Lewis Hamilton, le ha servido al finlandés Kimi Raikkonen para conquistar su primer título de campeón del mundo de Fórmula Uno. Se trata de un gran año para Ferrari, que también se adjudicó el Mundial de constructores después de que la FIA sancionara a McLaren-Mercedes con la pérdida de todos los puntos.

(Libertad Digital) Raikkonen, dos veces subcampeón mundial y nuevo rey de la Fórmula Uno, se ha impuesto en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos por delante de su compañero Felipe Massa. El brasileño salió desde la 'pole position', pero se vio superado por Kimi en la segunda parada para repostar tras una inteligente acción estratégica del equipo, que permitió al finlandés regresar al asfalto inmediatamente por delante del sudamericano.

Alonso, que en diversas fases llegó a ser campeón, ha terminado en el tercer puesto final del certamen y de la carrera, muy alejado de los dos coches de Ferrari, dominadores absolutos del último capítulo de la temporada. El español acaba el campeonato en la tercera plaza final, con los mismos puntos que Hamilton pero superado por número de segundas plazas totales (cinco contra cuatro).

El británico, que lo tenía todo a su favor para lograr el título en Interlagos, cavó su propia tumba en la salida y antes de completarse la primera vuelta. En la arrancada fue rebasado primero por Raikkonen y acto seguido por Alonso, que se jugó el tipo sabedor de que nada tenía que perder. Al intentar recuperar su posición con el español, en una maniobra casi suicida, se pasó de frenada y se salió de la pista para caer al pozo de la decimoctava plaza. Además, Hamilton experimentó luego un problema mecánico -se le bloqueó el cambio- que a punto estuvo incluso de dejarle fuera de la carrera. Consiguió recuperarse, pero cedió de golpe alrededor de cuarenta segundos y prácticamente todas sus opciones de ser el primer debutante y el más joven en proclamarse campeón mundial de Fórmula Uno.

El inglés consiguió acabar al final en el séptimo puesto tras remontar numerosas plazas en una carrera agotadora para él y merced también a los numerosos abandonos que se produjeron entre los que iban delante suya. Ha podido terminar como subcampeón gracias a tener más segundos puestos acumulados a lo largo de la temporada. La buena suerte de que el inglés disfrutó en los dos primeros tercios de la campaña empezó a darle la espalda en el Gran Premio de China, donde no pudo liquidar el título al sufrir su primer abandono del año y ha proseguido en Interlagos, en una carrera que tardará mucho tiempo en olvidar.

Hamilton llegó a Sao Paulo con cuatro puntos más que Alonso y siete por delante de Raikkonen, pero se marcha a casa con los mismos que el español y uno menos que el finlandés. Durante la carrera sólo fue campeón virtual en las cuatro primeras curvas. El champán que tenían preparado en McLaren desde hace dos semanas, tendrá que volver de nuevo a la bodega de la fábrica de Woking.

Raikkonen, que llegó como tercero en discordia y que no hace muchas carreras estaba prácticamente descartado por todos, ha logrado el título tras sumar en Brasil su séptimo triunfo de la temporada -es el piloto que más grandes premios ha ganado en 2007- y el decimoquinto de su carrera en la Fórmula Uno. Ferrari se queda con todo en una de las temporadas más convulsas de la historia. Ha ganado también el Mundial de constructores tras la sanción impuesta a McLaren-Mercedes por el caso de supuesto espionaje a la escudería italiana, y ahora se queda con el de pilotos tras arrebatárselo a los hombres pilotos que llegaron a Interlagos como máximo favoritos, Hamilton y Alonso.

 

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