(Libertad Digital) A pesar de sus buenos tiempos, el bicampeón mundial aún está lejos de disponer de la mejor versión de su coche para ser igual de competitivo que McLaren o Ferrari, porque en esta tercera jornada el Renault fue veloz cuando la escudería francesa realizó la mejor combinación en el monoplaza: las ruedas lisas ('slicks') que está experimentando Bridgestone para el 2009 y la aerodinámica que se aplica este año en los vehículos.
De esta forma, igual que el brasileño Felipe Massa (Ferrari) rebajaba el tiempo a 1:18.339 el lunes, con las mismas prestaciones en las ruedas, Alonso lo ha dejado en 1:18.438 antes de concluir la serie matinal, mucho más productiva que por la tarde, ya que a la hora y media su coche se quedó clavado entre las curvas 9 y 10 del Circuito de Cataluña.
De esta forma, igual que el brasileño Felipe Massa (Ferrari) rebajaba el tiempo a 1:18.339 el lunes, con las mismas prestaciones en las ruedas, Alonso lo ha dejado en 1:18.438 antes de concluir la serie matinal, mucho más productiva que por la tarde, ya que a la hora y media su coche se quedó clavado entre las curvas 9 y 10 del Circuito de Cataluña.
La conclusión más efectiva de estas tres jornadas de ensayos en Barcelona, a falta de la jornada del jueves, es que todos los equipos saben a ciencia cierta la mejora que han experimentado respecto a sí mismos, pero con muchas dudas de si han evolucionado con respecto a los rivales. Prueba de ello es que Alonso le ha sacado este miércoles más de dos segndos a Lewis Hamilton (McLaren), cuando en realidad el coche británico es mucho más rápido que el francés. De hecho, Hamilton obtuvo un mejor registro de 1:20.571 pero lo hizo con las ruedas normales y no utilizó las lisas, que sí montaron los seis primeros clasificados. Incluso Alonso ha sido más rápido que el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher (Ferrari), que efectuó un mejor tiempo de 1:19.323, a 0:840 del asturiano. El alemán dejará su puesto este jueves al finlandés Kimi Raikkonen en la escudería del 'Cavallino Rampante'.
Así pues, los tiempos de Alonso son poco fiables de cara al Gran Premio que se celebrará en el mismo escenario próximo día 27, el cuarto de la temporada, aunque en la escudería francesa más que preocupación existe cierto alivio, porque las pruebas de Barcelona, respecto a la aerodinámica de los monoplaza, podrían haber resultado muy favorables. En el circuito catalán se ha hablado estos días de que las mejoras que puede experimentar el coche de Alonso le podrían catapultar de la décima plaza a los lugares entre el quinto y séptimo en Barcelona.
Así pues, los tiempos de Alonso son poco fiables de cara al Gran Premio que se celebrará en el mismo escenario próximo día 27, el cuarto de la temporada, aunque en la escudería francesa más que preocupación existe cierto alivio, porque las pruebas de Barcelona, respecto a la aerodinámica de los monoplaza, podrían haber resultado muy favorables. En el circuito catalán se ha hablado estos días de que las mejoras que puede experimentar el coche de Alonso le podrían catapultar de la décima plaza a los lugares entre el quinto y séptimo en Barcelona.
Espectacular accidente de Bourdais
Una de las notas negativas de la jornada ha sido el accidente que ha sufrido el francés Sebastien Bourdais, al chocar violentamente el lateral de su vehículo contra un muro de protección, lo que ha llevado a la escudería Toro Rosso a abandonar las jornadas de entrenamientos libre de Barcelona. De hecho, Toro Rosso estrenaba coche en Barcelona y la sesión de entrenamientos no ha podido ir peor. De esta forma Sebastian Vettel no pilotará este jueves el coche en la última sesión, por cómo ha quedado dañado el monoplaza.
Además del accidente de Bourdaris, en otras dos ocasiones se ha debido parar la carrera por bandera roja. En una de ellas ha sido la rotura de motor que ha padecido Fernando Alonso por la tarde. No obstante, después ha vuelto a la pista, aunque con tiempos de 1:21 y 1:20. La tercera bandera roja ha sido por otro accidente, el del polaco Robert Kubica (BMW).
Una de las notas negativas de la jornada ha sido el accidente que ha sufrido el francés Sebastien Bourdais, al chocar violentamente el lateral de su vehículo contra un muro de protección, lo que ha llevado a la escudería Toro Rosso a abandonar las jornadas de entrenamientos libre de Barcelona. De hecho, Toro Rosso estrenaba coche en Barcelona y la sesión de entrenamientos no ha podido ir peor. De esta forma Sebastian Vettel no pilotará este jueves el coche en la última sesión, por cómo ha quedado dañado el monoplaza.
Además del accidente de Bourdaris, en otras dos ocasiones se ha debido parar la carrera por bandera roja. En una de ellas ha sido la rotura de motor que ha padecido Fernando Alonso por la tarde. No obstante, después ha vuelto a la pista, aunque con tiempos de 1:21 y 1:20. La tercera bandera roja ha sido por otro accidente, el del polaco Robert Kubica (BMW).
Comparativa de los dos R28: Arriba el que probó Piquet y abajo con la "aleta de tiburón"