LD (EFE) Talmacsi se tuvo que conformar por la mañana con el segundo mejor tiempo tras el germano Stefan Bradl (Aprilia), auténtico conocedor de la pista, pero que en los entrenamientos vespertinos sufrió una caída en las últimas vueltas y se quedó sin poder mejorar sus registros, lo que aún así le sirvió para colocarse tercero.
No lo habría tenido fácil Bradl frente al vigente campeón del mundo, el piloto de la escudería Bancaja de Jorge Martínez "Aspar", pues prácticamente desde el principio hasta el final de la tanda de pruebas Talmacsi fue quien mandó en la lista de cronometraje, en la que además ostenta tanto el récord de vuelta rápida en carrera como el récord de vuelta más rápida, realizados, respectivamente, en las ediciones 2006 y 2007 de la carrera alemana.
Tras Talmacsi se colocó el británico Bradley Smith (Aprilia), quien tuvo algunos problemas con la puesta a punto de su moto que le hicieron salirse de la pista, seguido por Stefan Bradl y con el italiano Simone Corsi (Aprilia), en la cuarta y última plaza de la primera línea de la formación de salida.
Joan Olivé (Derbi) fue quien se quedó a las puertas de esa línea al conseguir el quinto mejor tiempo y situarse como el mejor español de la cilindrada, mientras que su compañero de escudería, Pol Espargaró, que reaparecía tras su lesión de clavícula, no lo tuvo demasiado fácil, ya que las molestias en los cambios de dirección de su moto le impidieron rendir al máximo, amén del viento que soplaba en la parte alta del circuito, que se lo puso todavía más complicado al campeón de España de 125 c.c. en 2006.
Espargaró acabó decimotercero los entrenamientos y, por delante de él se clasificaron Nicolás Terol (Aprilia), décimo, que no pudo aprovechar todos los entrenamientos libres matinales para evolucionar su moto pero, como mal menor se quedó a poco menos de un segundo de la vuelta rápida de Talmacsi, todavía lejos del récord del sinuoso circuito alemán.
En la novena posición acabó Sergio Gadea (Aprilia), quien todavía tiene que trabajar sobre la puesta a punto de su Aprilia, y Esteve Rabat (KTM), quien a pesar de los problemas de entrenamientos, que le hicieron salirse al menos una vez de pista sin consecuencias, se pudo colocar séptimo.
Más atrás, decimosexto, se colocó Pablo Nieto (KTM), con el joven Marc Márquez (KTM) y Pere Tutusaus (Aprilia) por encima de la vigésima plaza.