L D (Europa Press) GEES subraya que los vehículos Blindados Medios de Ruedas (BMR) que actualmente utilizan los militares españoles en operaciones en el exterior "resultan insuficientes" para cumplir sus misiones y lamentó que Chacón vaya a continuar con el "improvisado" plan de renovación de vehículos blindados aprobado por el Gobierno en noviembre del año pasado.
"Si el objetivo primordial es la sustitución de los BMR, los blindados de pelotón, no se entiende por qué el plan prioriza los vehículos de escuadra sobre los de pelotón, que son los más importantes para el Ejército en los escenarios hostiles", estimó.
Tras subrayar que los primeros 17 blindados LMV Lince enviados este mes a Afganistán no son "equiparables", "en ningún momento", a los BMR, el grupo de expertos en defensa puso en duda la eficacia del modelo RGMK5E, el elegido por el Gobierno como nuevo vehículo de pelotón, y de toda la clase de vehículos protegidos contra ataques con minas (MRAP).
En su opinión, los MRAP, "aparte de no tener el blindaje adecuado para defenderse de los EFP (cargas explosivas de penetración)", "son demasiado pesados para circular y se maniobran con dificultad". "Su escasa movilidad táctica les convierte en un objetivo de fácil alcance. Tienen poca capacidad todoterreno, lo que limita enormemente el número de rutas y terrenos por los que pueda transitar. Es un buen vehículo pero su capacidad de combate es nula y se aleja de las necesidades de los actuales escenarios", advirtió.
El grupo de analistas criticó, por último, la "excesiva tardanza" en la renovación de los blindados de modelo y estimó que el modelo que sustituirá al BMR sólo llegará en la tercera fase del plan de renovación de vehículos blindados, cuyo inicio está previsto 2nadda más y nada menos que en 2017". "Demasiada demora para cubrir unas necesidades urgentes", recalcó.