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Alonso confiesa que BMW nunca fue una posibilidad

En declaraciones a la prensa en el circuito de Monte Fuji –escenario del GP de Japón–, Fernando Alonso (Renault) ha señalado que ir a la escudería BMW nunca había sido una posibilidad para él, ni para el equipo alemán. "No parecía que quisieran cambiar la estructura del equipo" ha señalado. Sobre la carrera de este fin de semana, ha recordado que "en teoría la recta, la mas larga del mundial, tendríamos que necesitar un buen motor" pero ha apuntado que "luego el resto del circuito es bastante lento, con curvas que se pueden adaptar bien al coche y de momento estamos bastante confiados de que puede ir bastante bien el fin de semana".

En declaraciones a la prensa en el circuito de Monte Fuji –escenario del GP de Japón–, Fernando Alonso (Renault) ha señalado que ir a la escudería BMW nunca había sido una posibilidad para él, ni para el equipo alemán. "No parecía que quisieran cambiar la estructura del equipo" ha señalado. Sobre la carrera de este fin de semana, ha recordado que "en teoría la recta, la mas larga del mundial, tendríamos que necesitar un buen motor" pero ha apuntado que "luego el resto del circuito es bastante lento, con curvas que se pueden adaptar bien al coche y de momento estamos bastante confiados de que puede ir bastante bien el fin de semana".
L D (EFE) Para Alonso, "con BMW no hubo nunca una aproximación seria y no había mucho de lo que hablar, prefiero esperar a final de temporada y seguir trabajando con Renault para estar en lo más arriba posible, y ahora no es tiempo de tomar decisiones"
 
Preguntado sobre las posibilidades de encontrar un equipo competitivo para la próxima temporada dijo que son "las mismas de siempre. El año próximo pueden pasar muchas cosas con el cambio de reglamento, puede haber equipos unos que acierten con la nueva reglamentación y sean más rápidos en las primeras carreras. Creo", agregó, "que el equipo que mejor trabaje en invierno puede ser el favorito para ganar"
 
Al señalarle que solo quedan dos equipos por decidir sus pilotos, Toro Rosso y Honda, y preguntarle si realmente eran una alternativa a Renault, Fernando Alonso, entre risas, dijo: "No lo sé, yo corro con Renault, estamos aun en 2008, tengo contrato con ellos para el año que viene, tengo la posibilidad de ejercer la extensión del contrato o no. Y añadió: "estoy tranquilo y concentrado en este año, no espero para que la prensa hable y especule. Sólo espero a que acabe la temporada y hacer el mejor trabajo posible y después veremos que pasa. No es ningún problema saber que voy a hacer el año que viene. Seguro que tengo un coche competitivo de todas formas. Necesito trabajar mejor que los otros en invierno, y eso es más importante que cualquier cambio de equipo"
 
También se le señaló que un doble campeón del mundo tiene la clave del mercado de pilotos: "Sí lo sé, pero hasta que acabe la temporada hay tiempo para tomar una decisión. No importa si espero o no. Si eso es un problema, lo será para mí también, pero no creo que eso sea un problema para nadie"
 
Sobre la carrera en Japón
 
Alonso, ante la anunciada lluvia para el próximo sábado, prefiere que: "sea seco todo el fin de semana, el año pasado llovió tanto que ya no quiero mas agua aquí. Que la carrera sea en seco creo que nos vendría bien para ver donde estamos". Tras su victoria en Singapur, primera de la temporada para él, dijo que dedicó: "el lunes y martes para saborear la victoria mejor, porque el domingo viene todo muy de repente y pasa todo muy rápido y luego el resto de la semana preparando la carrera de Fuji y pensando que es lo mejor para este Gran Premio y cuando acabe aquí pensar ya en Shanghai".
 
Sobre la descongelación de los motores para poderlos mejorar, señaló: "No se lo que va a ocurrir, si eso pasa no se si nos viene bien o mal, seguramente a unos les vendrá bien y a otros no tan bien, porque tienen un poco de ventaja. No me parece bien, porque si hay congelación de motores para cinco años, luego a los dos años no puedes liberarla. Hay que tener un poco mas consistencia en la reglamentación". "Podría servir para acercaros un poco mas a Ferrari y McLaren. Quizás si o quizás no, porque igual hay otro equipo que mejora el motor mas durante el invierno y Renault se encuentra mas lejos que nunca. Nunca se sabe".

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