Los enigmas del 11M
La Ilustración Liberal
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La crisis está aquí. Las alarmas comienzan a encenderse, una tras otra, y los bancos centrales se encuentran en el dilema permanente de inyectar una dosis más, aún a costa de la salud de la economía, o permitir el ajuste.
La crisis está aquí. Las alarmas comienzan a encenderse, una tras otra, y los bancos centrales se encuentran en el dilema permanente de inyectar una dosis más, aún a costa de la salud de la economía, o permitir el ajuste. El BCE ya ha tomado su decisión: "El BCE inunda el mercado de dinero para evitar una crisis crediticia", titula Cinco Días. "El BCE, al rescate de los mercados", recoge Expansión. Si el titular de Cinco Días es el más explicativo, La Gaceta de los Negocios tiene el más completo, pues recoge también la decisión que ha tomado la Reserva Federal: "Bernanke y Trichet abren el grifo para evitar el miedo a un 'crash'".
El Economista está in albis, al menos en su portada. Titula en páginas interiores "El BCE acude al rescate: inyecta más dinero en los bancos que tras los atentados del 11-S". Dice que es "La onda expansiva de las hipotecas 'subprime'", producto financiero ejemplo de los excesos de un mercado inundado de liquidez, que sí encontramos en la portada, con este asunto: "La crisis de las 'hipotecas basura' llega a España y 'atrapa' 120 millones de euros". "PNB Paribas congela un fondo de inversión en el que habían puesto su dinero miles de inversores españoles". Para Expansión este asunto es "El detonante".
Pero hay más asuntos. Expansión lleva a portada el ejemplo de una empresa con ganas de competir en el mercado y ganarse a los clientes: "Ryanair mete más presión a las aerolíneas españolas". "Abre bases en Valencia y Alicante y negocia con otros seis aeropuertos". Duro contraste con otra empresa cuyo objetivo no debería ser competir con las privadas: "El Estado pagará a TVE el recorte de la publicidad". Por cierto, que según leemos en La Gaceta de los Negocios, "Vivendi podría pujar por la TV de pago de Sogecable".
Y más asuntos relacionados con la competencia, y también en el mercado aeronáutico. Pero por lo que se refiere a las infraestructuras. El presidente de la patronal de las líneas aéreas AECA, Felipe Navío, dice en La Gaceta de los Negocios recuerda que "Los aeropuertos tienen que competir entre ellos". Y aclara el periódico cuál es su posición: "El presidente de esta patronal pide el final del monopolio de Aena en la gestión de los aeródromos". Porque los monopolios, incluso gestionados privadamente, llevan a la ineficacia. Que se lo digan a BAA y a sus dueños, Ferrovial. El caos es tal que las autoridades de Competencia británicas ya afilan los cuchillos. Pero como destaca La Gaceta de los Negocios "El Reino Unido tardará un año en pronunciarse sobre BAA", así que tiene ese tiempo para espabilarse.
Porque las chapuzas se pagan. Y si no que se lo digan a Ron Dennis. Leemos en El Economista que hay "Más problemas para McLaren: puede perder los patrocinios". "Advierten de que se está dañando su imagen".
En Expansión escribe nuestro colaborador habitual, presidente del Instituto Juan de Mariana, Gabriel Calzada. "Fuego redentor", se llama el artículo, escrito con motivo de los incendios en Canarias. Critica tanto la peligrosas ayudas a los afectados, cuando contamos con el instrumento de los seguros. Y especialmente la propuesta de Mariano Rajoy de crear una agencia estatal.
