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Dragados y ACS aprueban la creación del mayor grupo constructor de España

Los accionistas de ACS y Dragados han aprobado en sus respectivas juntas extraordinarias la fusión por absorción de ambas compañías. Esta operación da lugar a ACS Actividades de Construcción y Servicios, el mayor grupo constructor de España, y el tercero en Europa, con un beneficio neto que ascenderá a 380 millones de euros y unos ingresos de 10.800 millones de euros. Los Albertos, condenados a prisión por el Tribunal Supremo, serán los segundos máximos accionistas de este grupo.

LD (EFE) La Junta General Extraordinaria de Accionistas del Grupo Dragados aprobó definitivamente la fusión por absorción de la empresa por parte de ACS, con el apoyo de más del 96 por ciento del capital representado. La Junta Extraordinaria de ACS también apoyó la operación con un apoyo del 99,9 por ciento. A la junta acudió, presente y representado, el 71,4 por ciento del capital de la compañía, un porcentaje que supone un récord en la historia de esta empresa.

El nuevo grupo, que se denominará ACS Actividades de Construcción y Servicios , tendrá una capitalización bursátil de 4.400 millones de euros, con unos fondos propios cercanos a los 2.000 millones de euros y una deuda neta inferior a 1.500 millones de euros. El presidente de Dragados, Antonio García Ferrer, aseguró a los accionistas que el proyecto de fusión es "ilusionante y positivo" y destacó que la creación de sinergias permitirá aumentar el beneficio por acción y ahorrar 85 millones de euros al año a partir de 2006.

Durante su intervención en la junta, el presidente de ACS, Florentino Pérez, explicó que el coste de la fusión rondará los 110 millones de euros , que se gastarán entre este año y el 2006, aunque también supondrá un ahorro de 85 millones anuales a partir de esa fecha, "una cifra que sigue siendo revisable" al alza. Según reconoció Pérez, parte de los costes de la fusión tendrán que ver con ajustes laborales , que en su mayoría se corresponderán con jubilaciones.

Aún no se ha decidido quiénes serán el presidente y vicepresidente de la compañía , aunque sí está claro que los consejeros delegados serán Florentino Pérez y Antonio García Ferrer. Según García Ferrer, el próximo 1 de diciembre el nuevo grupo se inscribirá en el registro mercantil y, posteriormente, se constituirá el nuevo Consejo de Administración. La definición completa del organigrama del grupo, así como las marcas que se mantendrán, se decidirán en el próximo Consejo de Administración, que tendrá lugar ese mismo mes.

Planes de futuro

Durante la presentación de la fusión, Pérez detalló algunos planes de futuro de la compañía, como el aumento de su presencia en el capital de Abertis (fusión de Aurea y Acesa) del actual 11,5 por ciento hasta cerca del 20 por ciento, aunque no puso plazo para hacerlo. Para financiar esta operación, no descartó la posibilidad de vender las concesiones del grupo a la propia Abertis o a terceros. También adelantó que mantendrá su participación en Xfera , puesto que "con paciencia" esperará a que se produzca el lanzamiento comercial de la operadora de telefonía móvil de tercera generación en torno a finales del 2004.

Objetivos

Según García Ferrer en el sector de la construcción se prevé aumentar la rentabilidad a través de obras de gran tamaño con un elevado valor añadido. Esta estrategia irá acompañada, según explicó, de un incremento de especialización y una expansión internacional selectiva en países con presencia estable . En el sector industrial , la nueva compañía pretende invertir en negocios intensivos en tecnología, disponer de ingenierías de proyectos "llave en mano", plantas de fabricación y montaje, así como de empresas especializadas.

En el área de los servicios , la nueva empresa ACS prevé unas tasas de crecimiento de dos dígitos y el fomento la expansión de servicios portuarios y logísticos. En el campo de las concesiones , pretende reforzar el liderazgo mundial y llevar a acabo inversiones selectivas y diversificadas. En este área de actividad, el nuevo grupo será líder mundial , al contar con 42 concesiones de carreteras, túneles y autopistas, 5 aeroportuarias, 1 ferroviaria, 1 de Metro, 2 de telecomunicaciones y 135 de aparcamientos.

Sobre su presencia en Argentina , el presidente apuntó que "no nos vamos a mover de allí, porque llevamos desde 1968 y hemos pasado todas las vicisitudes" y porque se trata de un país "que es seis veces España, con enormes posibilidades y mucha riqueza".

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