L D (EFE) Las mismas fuentes indicaron que el tráfico fue cortado poco después de las ocho de la mañana en la glorieta de Atocha, un centro neurálgico del tráfico al pasar por ella miles de vehículos procedentes de varias carreteras de la región.
Añadieron que los conductores madrileños respondieron "muy bien" al llamamiento de las autoridades para no circular por el centro de la capital para facilitar las labores de los servicios de urgencias y de la policía. Por la mañana, los conductores utilizaron la M-30 para evitar la "almendra central" de la capital y en la zona sur de la capital, donde se localizaron los tres atentados, la hora punta, que suele durar hasta las 9.30 de la mañana, se prolongó una hora más.
El gabinete de tráfico municipal señaló que, a media tarde, la situación se mantenía estable y el tráfico comenzaba a aumentar paulatinamente en las calles de la capital. Las vías de salida de Madrid, principalmente las radiales, sufrieron retenciones como consecuencia de la Operación Jaula desplegada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para tratar de detener a los responsables de los atentados.
Añadieron que los conductores madrileños respondieron "muy bien" al llamamiento de las autoridades para no circular por el centro de la capital para facilitar las labores de los servicios de urgencias y de la policía. Por la mañana, los conductores utilizaron la M-30 para evitar la "almendra central" de la capital y en la zona sur de la capital, donde se localizaron los tres atentados, la hora punta, que suele durar hasta las 9.30 de la mañana, se prolongó una hora más.
El gabinete de tráfico municipal señaló que, a media tarde, la situación se mantenía estable y el tráfico comenzaba a aumentar paulatinamente en las calles de la capital. Las vías de salida de Madrid, principalmente las radiales, sufrieron retenciones como consecuencia de la Operación Jaula desplegada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para tratar de detener a los responsables de los atentados.
Colapso en la M-40
Según informaron fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), además de las radiales, la carretera de circunvalación M-40 estuvo colapsada durante casi todo el día debido al corte, tras los atentados, primero en la red de cercanías afectada por las explosiones y, que al igual que la citada vía, comunica el sur con el norte, y después al resto de la red, lo que provocó que las personas que normalmente hacen este trayecto en tren tuvieran que desplazarse en transporte privado.
Además, los atentados afectaron a la avenida de Andalucía, próxima también a la zona de los atentados, por lo que muchos conductores tuvieron que optar por coger la M-40, carretera a la que también afectó las dificultades en las radiales con motivo de la Operación Jaula. A las 18.00 horas, la circulación tanto en las radiales como en la M-40 continuaba presentando dificultades.
Metro y EMT incrementaron sus servicios
Metro de Madrid, por su parte, reforzó el servicio en todas sus líneas con un 20 por ciento más de trenes, mientras que en Metrosur el refuerzo alcanzó, desde primera hora de la mañana, el 60 por ciento ante la suspensión del servicio ferroviario de Renfe Cercanías en toda la región madrileña. Un portavoz de la compañía metropolitana informó de que, a las 18.00, todas las líneas de Metro funcionaban con normalidad, aunque los trenes no efectúan parada en la estación de Atocha-Renfe (línea 1).
La EMT también incrementó su servicio de autobuses, sobre todo en aquellas zonas próximas a las estaciones de Renfe y en función de la demanda, según explicó un portavoz. Tras los atentados, "bastantes líneas, unas ocho o nueve," se vieron afectadas por los cortes de circulación impuestos en los alrededores de la glorieta de Atocha y la zona de Santa Eugenia, lo que obligó a modificar algunos itinerarios, que se fueron normalizando durante la tarde.
Metro de Madrid, por su parte, reforzó el servicio en todas sus líneas con un 20 por ciento más de trenes, mientras que en Metrosur el refuerzo alcanzó, desde primera hora de la mañana, el 60 por ciento ante la suspensión del servicio ferroviario de Renfe Cercanías en toda la región madrileña. Un portavoz de la compañía metropolitana informó de que, a las 18.00, todas las líneas de Metro funcionaban con normalidad, aunque los trenes no efectúan parada en la estación de Atocha-Renfe (línea 1).
La EMT también incrementó su servicio de autobuses, sobre todo en aquellas zonas próximas a las estaciones de Renfe y en función de la demanda, según explicó un portavoz. Tras los atentados, "bastantes líneas, unas ocho o nueve," se vieron afectadas por los cortes de circulación impuestos en los alrededores de la glorieta de Atocha y la zona de Santa Eugenia, lo que obligó a modificar algunos itinerarios, que se fueron normalizando durante la tarde.