Menú

Mueren cinco trabajadores bolivianos al arrollar un tren en Hellín el coche en el que viajaban

Tres mujeres y dos hombres, todos de nacionalidad boliviana, han muerto en la mañana de este viernes al ser arrollado su vehículo por un tren en la línea Madrid-Murcia, cerca de la estación de Hellín (Albacete) según han informado fuentes de la subdelegación del Gobierno. El accidente se ha producido sobre las 7:10 de esta mañana al cruzar el vehículo la vía de forma indebida, después de sortear la barrera de un paso a nivel de máxima seguridad.

Tres mujeres y dos hombres, todos de nacionalidad boliviana, han muerto en la mañana de este viernes al ser arrollado su vehículo por un tren en la línea Madrid-Murcia, cerca de la estación de Hellín (Albacete) según han informado fuentes de la subdelegación del Gobierno. El accidente se ha producido sobre las 7:10 de esta mañana al cruzar el vehículo la vía de forma indebida, después de sortear la barrera de un paso a nivel de máxima seguridad.
L D (EFE) A consecuencia del impacto el tren ha descarrilado, sin que se produjeran víctimas entre sus pasajeros. Las cinco personas fallecidas son trabajadores de nacionalidad boliviana, según ha informado el primer teniente alcalde de Hellín, Ramón García. Viajaban en un Opel Kadett de color rojo que atravesó el paso a nivel con semi-barreras ubicado en la zona conocida como "La Villarreala" y, al invadir la vía férrea, fue arrollado por un tren Altaria procedente de Cartagena, que arrastró el vehículo unos 400 metros hasta la estación de tren de la localidad albaceteña.
 
Fuentes de RENFE han dicho que el paso a nivel donde se ha producido el siniestro es de "máxima seguridad". Cuenta con semibarreras automáticas, señales luminosas consistentes en un semáforo con dos luces rojas parpadeantes y una señal acústica que anuncia el descenso de las semibarreras, añadieron las mismas fuentes.
 
El vehículo accidentado atravesó el paso a nivel sin hacer caso de las luces, de la señal acústica y sorteando las semibarreras, que cubren una parte de la calzada por lo que el automóvil tenía que hacer una "ese" para atravesarlo. Las semibarreras en este tipo de paso a nivel se cierran cinco minutos antes de la llegada de los trenes, y "si se produce alguna anomalía en su descenso, existen señales luminosas que anuncian el problema e impiden la circulación de los convoyes", añadieron las mismas fuentes.
 
Las semibarreras no ocupan la totalidad de la calzada, ya que "no existe en la actualidad ningún paso a nivel que tenga una barrera completa en cada sentido". El problema fundamental, a juicio de Renfe, "es el respeto que se debe tener a estas semibarreras, y el respeto al Código de Circulación".

El maquinista del tren, que no tiene ninguna parada en Hellín, no pudo evitar arrollar el vehículo, al que desplazó unos centenares de metros, hasta llegar casi a la estación ferroviaria. Los 150 pasajeros del Altaria -que había salido de Cartagena a las 05.30 horas y debía llegar a Madrid a las 10.12- no han sufrido daños, sólo dos personas fueron atendidas de contusiones, y fueron trasladados por carretera a su destino, según las fuentes de RENFE.
 

Temas

En Sociedad

    0
    comentarios