(Libertad Digital) La vicepresidenta primera del Gobeirno ha informado de que el ministro de Defensa ha ordenado al Jefe de Estado Mayor de la Defensa una "reorganización profunda" del Estado Mayor, que tendrá que estar concluida antes del uno de enero. En vez de los dos relevos anunciados este jueves en la Cámara Baja, Bono ha llevado al Consejo de Ministros esta nueva iniciativa que completará los cambios en la cúpula militar.
Durante su intervención en el Plano del Congreso, José Bono anunció que iba a proponer este viernes al Consejo de Ministros que autorizara el pase a la reserva de, al menos, dos jefes militares del Estado Mayor Conjunto y de la División de Operaciones, por su implicación en el contrato y vuelos del Yak-42. Al final de su intervención ante el Pleno del Congreso y durante el turno de réplica a los grupos, el titular de Defensa reiteró que no le corresponde dictaminar responsabilidades políticas y anunció pediría al Consejo adoptar medidas en el ámbito de su competencia.
Un día después, la rectificación del ministro ha llegado desde los micrófonos de la Cadena Ser. Citando fuentes del Ministerio, explica que el Gobierno considera ahora que destituir a los dos militares encargados del alquiler del avión accidentado sería centrar toda la responsabilidad en los mandos del Ejército.
Un día después, la rectificación del ministro ha llegado desde los micrófonos de la Cadena Ser. Citando fuentes del Ministerio, explica que el Gobierno considera ahora que destituir a los dos militares encargados del alquiler del avión accidentado sería centrar toda la responsabilidad en los mandos del Ejército.
Gómez Arruche niega relación alguna con el accidente
A través de una nota, el actual director general de la Guardia Civil, Carlos Gómez Arruche, ha salido al paso de las informaciones de la Cadena COPE y recogidas por Libertad Digital. Sin embargo, su desmentido no se corresponde con los detalles que se facilitaban. Se dijo en todo momento que la contratación de los aviones correspondía al EMACON (Mando Único) si bien los vuelos de sostenimiento sí dependían del Jefe de Estado Mayor del Mando Aéreo de Levante (MALEV). El contenido íntegro de la nota de Gómez Arruche es el siguiente:
“En relación a las informaciones aparecidas en diferentes medios de comunicación en las que se me vincula con la decisión a cerca de la contratación del avión Yakolev-42, quisiera aclarar los siguientes extremos. En el momento de la contratación del citado avión yo no era el jefe del mando aéreo de Levante sino su subordinado, como Segundo Jefe y Jefe de Estado Mayor. No es cierto que tuviese relación alguna con la contratación del avión, dado que el Mando Aéreo de Levante carecía de competencias sobre el asunto y sus funciones se referían a la coordinación de los planes de carga de los aviones que apoyaban a las misiones”.