L D (EFE) Los inmuebles que se derribarán son los situados en el número 6 de la calle de Conca de Tremp y los bloques 6 y 8 del pasaje de Calafell, según se ha acordado en la reunión de coordinación celebrada este viernes. Los tres bloques serán demolidos "en una fecha todavía no precisada", según ha indicado el departamento de Política Territorial, aunque desde hoy mismo los bomberos y técnicos especializados intentarán rescatar el máximo de enseres posibles.
Sin embargo, no se podrá acceder a ninguna de las trece viviendas del edificio número 6 de la calle de Conca de Tremp, y los bomberos sólo entrarán a los bajos de este inmueble, dado que los informes técnicos han desaconsejado subir a los pisos superiores por "razones de seguridad". Los bomberos y técnicos especializados podrán en marcha el operativo para acceder a los cuatro pisos y los bajos del pasaje Calafell 6, los dos pisos y los bajos de Calafell 8 y los bajos del inmueble de Conca de Tremp.
Fuentes municipales han explicado que en los tres inmuebles que serán derribados residían 53 personas, que ahora se han quedado definitivamente sin vivienda, y que los bajos de los edificios albergan tres establecimientos comerciales. Desde el pasado jueves, un taller situado en el número 12 del pasaje Calafell se ha venido abajo y el edificio colindante, el número 10 de esta misma vía, ha tenido que ser demolido debido a sus deficiencias estructurales tras el deslizamiento de tierras, que obligó hace una semana al desalojo de 1.054 vecinos
Mientras, este viernes se han iniciado los trabajos previos para el rellenado e inutilización de los 100 metros de cola del túnel de maniobras sobre el que se abrió el socavón y desde las 09.00 horas de la mañana se han proseguido los trabajos de refuerzo del túnel principal. Una comisión técnica integrada por responsables de las obras del metro y por técnicos independientes acordó el jueves rellenar con hormigón e inutilizar el túnel de maniobras de la prolongación de la línea 5 para garantizar la estabilidad y la consolidación del suelo.
Desde el jueves 27 de enero, día en que se derrumbó el primer edificio a causa del socavón del túnel del metro, un total de 33 comercios permanecen cerrados y otros 44 se encuentran en el área afectada por el socavón provocado por las obras del metro del barrio del Carmel, según ha informado José María Mas, presidente de la asociación de comerciantes Carmel Centre.
El ayuntamiento de Barcelona ha dedicado su pleno de este vierne de forma prioritaria a la situación del Carmel donde los grupos de la oposición (CiU y PP) han denunciado que la crisis se ha gestionado mal y así como una falta de confianza de los ciudadanos hacia el gobierno municipal. La declaración institucional pactada por todos los grupos municipales y leída por el alcalde Joan Clos en el pleno exige a la Generalidad que aclare las causas del hundimiento del terreno en el Carmel y que determine las responsabilidades en colaboración con expertos independientes.
Sin embargo, no se podrá acceder a ninguna de las trece viviendas del edificio número 6 de la calle de Conca de Tremp, y los bomberos sólo entrarán a los bajos de este inmueble, dado que los informes técnicos han desaconsejado subir a los pisos superiores por "razones de seguridad". Los bomberos y técnicos especializados podrán en marcha el operativo para acceder a los cuatro pisos y los bajos del pasaje Calafell 6, los dos pisos y los bajos de Calafell 8 y los bajos del inmueble de Conca de Tremp.
Fuentes municipales han explicado que en los tres inmuebles que serán derribados residían 53 personas, que ahora se han quedado definitivamente sin vivienda, y que los bajos de los edificios albergan tres establecimientos comerciales. Desde el pasado jueves, un taller situado en el número 12 del pasaje Calafell se ha venido abajo y el edificio colindante, el número 10 de esta misma vía, ha tenido que ser demolido debido a sus deficiencias estructurales tras el deslizamiento de tierras, que obligó hace una semana al desalojo de 1.054 vecinos
Mientras, este viernes se han iniciado los trabajos previos para el rellenado e inutilización de los 100 metros de cola del túnel de maniobras sobre el que se abrió el socavón y desde las 09.00 horas de la mañana se han proseguido los trabajos de refuerzo del túnel principal. Una comisión técnica integrada por responsables de las obras del metro y por técnicos independientes acordó el jueves rellenar con hormigón e inutilizar el túnel de maniobras de la prolongación de la línea 5 para garantizar la estabilidad y la consolidación del suelo.
Desde el jueves 27 de enero, día en que se derrumbó el primer edificio a causa del socavón del túnel del metro, un total de 33 comercios permanecen cerrados y otros 44 se encuentran en el área afectada por el socavón provocado por las obras del metro del barrio del Carmel, según ha informado José María Mas, presidente de la asociación de comerciantes Carmel Centre.
El ayuntamiento de Barcelona ha dedicado su pleno de este vierne de forma prioritaria a la situación del Carmel donde los grupos de la oposición (CiU y PP) han denunciado que la crisis se ha gestionado mal y así como una falta de confianza de los ciudadanos hacia el gobierno municipal. La declaración institucional pactada por todos los grupos municipales y leída por el alcalde Joan Clos en el pleno exige a la Generalidad que aclare las causas del hundimiento del terreno en el Carmel y que determine las responsabilidades en colaboración con expertos independientes.