L D (EFE) En la categoría reina, tras el gran inicio de Carlos Checa Sete Gibernau evidenció enseguida haber hecho bien los deberes y se instaló al frente de la clasificación para intentar evitar sorpresas. Al menos en tres ocasiones Sete rebajó su tiempo en el tramo final de los entrenamientos, pero su rival Valentino Rossi no le anduvo a la zaga y hasta en cuatro ocasiones rodó en 1:49 hasta conseguir en su última vuelta la "pole position" definitiva.
El tercero en discordia en la lucha por la victoria italiana parece ser el romano Max Biaggi, que colocó su Honda RC 211 V en la tercera posición. El español Carlos Checa, que había sido el más rápido en los últimos entrenamientos matinales y también el líder inicial de la tanda oficial, se tuvo que conformar con la octava posición.
Lorenzo consigue la única pole española en Mugello
Pero lo mejor llegaría en el cuarto de litro, en donde un joven de apenas dieciocho años recién cumplidos, Jorge Lorenzo (Honda), logró la primera "pole position" de su carrera deportiva y, además, la vuelta más rápida dada en esta cilindrada sobre el circuito de Mugello. Lorenzo se impuso por escasamente 41 milésimas de segundo a quien tenía todos los trazos de ser el más rápido nuevamente en unos entrenamientos de la cilindrada intermedia, el australiano Casey Stoner (Aprilia), en el seno de una escudería italiana de la solera de la que dirige Lucio Cecchinello.
Con Lorenzo y Stoner en la primera línea acabaron el italiano Andrea Dovizioso (Honda) y el francés Randy de Puniet (Aprilia), dos Honda y dos Aprilia en la primera línea. El campeón mundial Daniel Pedrosa (Honda) perdió la primera línea de la formación de salida que se ganó este viernes con el cuarto tiempo, pues si bien consiguió rebajar más de medio segundo su registro precedente no lo hizo en la misma progresión que sus rivales y cayó hasta el séptimo lugar, justo por detrás del argentino Sebastián Porto (Aprilia).
Sin novedades en 125 con la primera plaza para Kallio
No hubo variaciones en los 125 c.c.. El finlandés Mika Kallio (KTM) mantuvo su hegemonía de principio a fin con casi medio segundo de adelanto respecto de su propio compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi. Con ellos, en la primera línea estarán el español Héctor Faubel y el italiano Mattia Pasini, ambos pilotos de Aprilia. La única noticia negativa de la jornada llegó de la mano de otro piloto español, el joven Julián Miralles (Aprilia), quien sufrió una fuerte caída en la que se produjo una fractura con desplazamiento de la tibia derecha y también en el maléolo de esa misma extremidad, lo que obligó a su traslado en helicóptero a un hospital de Florencia, en donde previsiblemente será operado hoy mismo.
El tercero en discordia en la lucha por la victoria italiana parece ser el romano Max Biaggi, que colocó su Honda RC 211 V en la tercera posición. El español Carlos Checa, que había sido el más rápido en los últimos entrenamientos matinales y también el líder inicial de la tanda oficial, se tuvo que conformar con la octava posición.
Lorenzo consigue la única pole española en Mugello
Pero lo mejor llegaría en el cuarto de litro, en donde un joven de apenas dieciocho años recién cumplidos, Jorge Lorenzo (Honda), logró la primera "pole position" de su carrera deportiva y, además, la vuelta más rápida dada en esta cilindrada sobre el circuito de Mugello. Lorenzo se impuso por escasamente 41 milésimas de segundo a quien tenía todos los trazos de ser el más rápido nuevamente en unos entrenamientos de la cilindrada intermedia, el australiano Casey Stoner (Aprilia), en el seno de una escudería italiana de la solera de la que dirige Lucio Cecchinello.
Con Lorenzo y Stoner en la primera línea acabaron el italiano Andrea Dovizioso (Honda) y el francés Randy de Puniet (Aprilia), dos Honda y dos Aprilia en la primera línea. El campeón mundial Daniel Pedrosa (Honda) perdió la primera línea de la formación de salida que se ganó este viernes con el cuarto tiempo, pues si bien consiguió rebajar más de medio segundo su registro precedente no lo hizo en la misma progresión que sus rivales y cayó hasta el séptimo lugar, justo por detrás del argentino Sebastián Porto (Aprilia).
Sin novedades en 125 con la primera plaza para Kallio
No hubo variaciones en los 125 c.c.. El finlandés Mika Kallio (KTM) mantuvo su hegemonía de principio a fin con casi medio segundo de adelanto respecto de su propio compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi. Con ellos, en la primera línea estarán el español Héctor Faubel y el italiano Mattia Pasini, ambos pilotos de Aprilia. La única noticia negativa de la jornada llegó de la mano de otro piloto español, el joven Julián Miralles (Aprilia), quien sufrió una fuerte caída en la que se produjo una fractura con desplazamiento de la tibia derecha y también en el maléolo de esa misma extremidad, lo que obligó a su traslado en helicóptero a un hospital de Florencia, en donde previsiblemente será operado hoy mismo.