LD (EFE) En un breve comunicado difundido en Londres, BAA indicó que mantiene contactos con Ferrovial y "otra parte", aunque no precisó el nombre de esa segunda sociedad, aunque podría tratarse del banco de inversión estadounidense Goldman Sachs.
El gestor aeroportuario emitió la nota en aplicación de la normativa del regulador de fusiones del Reino Unido, que obliga a BAA a confirmar públicamente el diálogo abierto con Ferrovial y la otra compañía.
"El consejo de administración de BAA recomienda a los accionistas que no emprendan ninguna acción", ya que "volverá a informar a los accionistas a su debido tiempo", agrega el comunicado.
Ferrovial tiene hasta la medianoche de este lunes para mejorar su OPA, después de que BAA rechazase los 900 peniques por acción ofrecidos la pasada semana por el consorcio del grupo español, Airpot Development and Investment Limited (ADI). La valoración aproximada de la propuesta de ADI es de unos 14.200 millones de euros y supone un incremento del 12 por ciento de mejora de la oferta inicial, cifrada en 810 peniques por acción (un total de 12.405 millones de euros).
Sin embargo, la compañía británica recomendó a sus accionistas rechazar la segunda OPA de Ferrovial por considerarla baja y recordó que, en su documento de defensa presentado recientemente, dejó claro que el valor de la compañía supera los 940 peniques por acción.
Goldman Sachs, por su parte, tiene de plazo hasta el próximo viernes para lanzar una opa sobre el gestor de aeropuertos británico, según la fecha fijada por el regulador de fusiones de este país. El consorcio que lidera el banco estadounidense contactó a mediados del pasado abril con el consejo de administración de BAA para comunicarle que estaría dispuesto a ofrecer 870 peniques por título, frente a los 810 de Ferrovial.
Tras divulgarse el comunicado, las acciones de BAA subieron más del 2,5 por ciento, hasta 928 peniques, al término de la sesión en la Bolsa de Valores de Londres.
El gestor aeroportuario emitió la nota en aplicación de la normativa del regulador de fusiones del Reino Unido, que obliga a BAA a confirmar públicamente el diálogo abierto con Ferrovial y la otra compañía.
"El consejo de administración de BAA recomienda a los accionistas que no emprendan ninguna acción", ya que "volverá a informar a los accionistas a su debido tiempo", agrega el comunicado.
Ferrovial tiene hasta la medianoche de este lunes para mejorar su OPA, después de que BAA rechazase los 900 peniques por acción ofrecidos la pasada semana por el consorcio del grupo español, Airpot Development and Investment Limited (ADI). La valoración aproximada de la propuesta de ADI es de unos 14.200 millones de euros y supone un incremento del 12 por ciento de mejora de la oferta inicial, cifrada en 810 peniques por acción (un total de 12.405 millones de euros).
Sin embargo, la compañía británica recomendó a sus accionistas rechazar la segunda OPA de Ferrovial por considerarla baja y recordó que, en su documento de defensa presentado recientemente, dejó claro que el valor de la compañía supera los 940 peniques por acción.
Goldman Sachs, por su parte, tiene de plazo hasta el próximo viernes para lanzar una opa sobre el gestor de aeropuertos británico, según la fecha fijada por el regulador de fusiones de este país. El consorcio que lidera el banco estadounidense contactó a mediados del pasado abril con el consejo de administración de BAA para comunicarle que estaría dispuesto a ofrecer 870 peniques por título, frente a los 810 de Ferrovial.
Tras divulgarse el comunicado, las acciones de BAA subieron más del 2,5 por ciento, hasta 928 peniques, al término de la sesión en la Bolsa de Valores de Londres.