L D (EFE) Alonso ha sido el mejor de los pilotos titulares en la primera jornada de entrenamientos libres y da un serio aviso a Schumacher de cara a la lucha por el título mundial. El también español Pedro de la Rosa, que este fin de semana se estrena como piloto oficial de McLaren-Mercedes en sustitución del colombiano Juan Pablo Montoya, sólo ha podido ser vigésimo en la segunda sesión libre, la única en la que marcó registros.
Fernando Alonso es líder del campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Schumacher y de nuevo le deja claras sus intenciones de recuperar en el circuito de Magny-Cours el control del campeonato que momentáneamente perdió hace dos semanas en el Gran Premio de Estados Unidos, donde fue quinto tras una serie de cuatro victorias consecutivas. En Indianápolis se impuso de manera arrolladora el 'kaiser', quien recortaba en seis puntos la desventaja con la que llegó a los Estados Unidos.
En la primera sesión, el asturiano se limitó a probar el correcto funcionamiento de su R26 y no marcó tiempo alguno. Por la tarde, como es costumbre, estuvo más activo, aunque con el mínimo esfuerzo. Primero necesitó sólo cinco vueltas para encaramarse al frente de la tabla de tiempos, y luego rodó nueve giros más para hacer diferentes pruebas con vistas a la clasificatoria de mañana y la carrera del domingo. Kubica, que utiliza todos los medios de que dispone en el único día que tiene para correr, lo apartó del mando a poco del final.
Alonso dispone en Magny Cours de un motor mejorado con respecto al que utilizó en Indianápolis y ha dejado la pista lleno de optimismo, ya que los dos Renault acabaron por delante del Ferrari de Michael Schumacher. Al igual de Alonso, Pedro de la Rosa se limitó dar una vuelta a baja velocidad en la sesión matinal, y por la tarde completó también 14 giros, pero sus registros no acabaron de dejarle contento.
Fernando Alonso es líder del campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Schumacher y de nuevo le deja claras sus intenciones de recuperar en el circuito de Magny-Cours el control del campeonato que momentáneamente perdió hace dos semanas en el Gran Premio de Estados Unidos, donde fue quinto tras una serie de cuatro victorias consecutivas. En Indianápolis se impuso de manera arrolladora el 'kaiser', quien recortaba en seis puntos la desventaja con la que llegó a los Estados Unidos.
En la primera sesión, el asturiano se limitó a probar el correcto funcionamiento de su R26 y no marcó tiempo alguno. Por la tarde, como es costumbre, estuvo más activo, aunque con el mínimo esfuerzo. Primero necesitó sólo cinco vueltas para encaramarse al frente de la tabla de tiempos, y luego rodó nueve giros más para hacer diferentes pruebas con vistas a la clasificatoria de mañana y la carrera del domingo. Kubica, que utiliza todos los medios de que dispone en el único día que tiene para correr, lo apartó del mando a poco del final.
Alonso dispone en Magny Cours de un motor mejorado con respecto al que utilizó en Indianápolis y ha dejado la pista lleno de optimismo, ya que los dos Renault acabaron por delante del Ferrari de Michael Schumacher. Al igual de Alonso, Pedro de la Rosa se limitó dar una vuelta a baja velocidad en la sesión matinal, y por la tarde completó también 14 giros, pero sus registros no acabaron de dejarle contento.
El barcelonés acabó en la segunda sesión con el vigésimo segundo mejor tiempo, a casi tres segundos del registro marcado por Robert Kubica. En su primera carrera de la temporada, De la Rosa ha dedicado la jornada a adquirir confianza con el coche y a probar diversos reglajes y neumáticos para afrontar la sesión clasificatoria del sábado. Durante la segunda sesión de pruebas libres se salieron de la pista, ambos en la variante Nürburgring, el brasileño Rubens Barrichelo (Honda) y el estadounidense Scott Speed (Toro Rosso), mientras que el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) se quedó parado fuera de la pista cuando faltaban pocos segundos para acabar la segunda tanda.
En la Q1 y Q2 los coches que hayan comenzado una vuelta antes de cumplirse los quince minutos podrán completarla, mientras que hasta Estados Unidos se detenía el cronometro al cumplirse el tiempo. Las pausa entre la Q1 y Q2 pasa a ser de siete minutos, en vez de cinco, y entre la Q2 y Q3 de ocho, que también era de cinco.