L D (EFE) Doce personas resultaron ayer, jueves, heridas leves al detenerse bruscamente un tren tras una avería en la estación de Carabanchel, lo que obligó a interrumpir el servicio en un tramo de la línea 5.
Ignacio Arribas, de CC OO de Metro, que "al parecer se había desprendido un motor de uno de los coches y este desprendimiento había hecho efecto palanca provocando que el tren, compuesto por seis vagones, descarrilara por un eje". En la misma línea se pronunció Teodoro Piñuela, de UGT, quien explicó que la empresa llama "incidente" a los sucedido, pero los trabajadores llaman "descarrilo" cuando un eje, una rueda o un convoy se sale de la vía. Por su parte, el director de Operación de Metro de Madrid, Aurelio Rojo, aseguró que "no le consta que haya existido un descarrilamiento" y las portavoces de metro afirmaron que el tren "seguía en la vía, sobre sus raíles".
En la Asamblea de Madrid, la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, explicó que la avería consistió en que el motor del tren se "gripó". "En el momento del arranque, al salir de la estación, el motor del tren se ha gripado y ha presionado sobre las espigas que lo sujetaban al bastidor y se ha desprendido el motor, como consecuencia de lo cual se ha desequilibrado un eje y se ha producido un frenazo súbito", agregó. La consejera destacó que el tren averiado, modelo 2000, es "nuevo" y que "nunca había tenido un incidente de este tipo", aunque recordó que existe un antecedente de "gripado" de motor en un tren 7000 al principio de la anterior legislatura.
El portavoz de Transportes del PP, Pablo Morillo, declaró en los pasillos del Parlamento regional que la avería es "muy extraña" y que es la "primera vez" que sucede algo similar en el suburbano madrileño. Por su parte, el portavoz del PSM en la Asamblea, José Quintana, atribuyó lo sucedido "al abandono y desidia en el mantenimiento de las instalaciones" y vaticinó que "si no se incrementa la inversión en este aspecto, seguirán produciéndose casos parecidos".
Metro abre una investigación
Metro de Madrid ha abierto una investigación para conocer porqué se averío el tren de la línea 5, que provocó que el servicio estuviera cortado durante ocho horas y que doce personas resultaran heridas leves. Según fuentes del suburbano de Madrid este tren había pasado la última revisión hacía quince días. En nota de prensa afirman que la caída de un motor es un hecho "muy extraño, anómalo y extraordinario" que no se había dado nunca en ningún tren de este modelo, del que Metro posee 718 coches.
Añaden que no se tiene constancia de que se haya producido una avería similar dentro de esta legislatura en ninguno de los coches que circulan por la Red. En concreto, el tren averiado en la estación de Carabanchel tiene 7 años, lo que en términos ferroviarios significa un vehículo joven.
Seis tornillos rotos y dos perdidos
Un motor de estas características va sujeto al tren por ocho tornillos especiales, seis de ellos han aparecido rotos por causas que todavía se están investigando, y los dos restantes no han sido encontrados todavía, indican las mismas fuentes.
Metro, que restauró el servicio a las 23,35 horas, afirma que el protocolo de seguridad funcionó de manera correcta, que se activaron los servicios necesarios para la atención de los viajeros, y que para evitar cualquier otro percance, se están revisando todos los trenes. Por el momento, concluye, no se han encontrado desperfectos en ningún otro motor.