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FÓRMULA UNO

Alonso señala la salida y la estrategia como las claves para imponerse en el GP de España

El español Fernando Alonso, que este domingo, partirá desde el segundo puesto de la formación de salida del Gran Premio de España, ha declarado que la carrera se va a jugar el cincuenta por ciento en la salida y el otro cincuenta en la estrategia. "La carrera de mañana puede jugarse el cincuenta por ciento en la salida y el otro cincuenta por ciento en la estrategia. La primera curva decide un poco como va a transcurrir la carrera y está difícil porque salgo por la parte sucia", comentaba Fernando Alonso

El español Fernando Alonso, que este domingo, partirá desde el segundo puesto de la formación de salida del Gran Premio de España, ha declarado que la carrera se va a jugar el cincuenta por ciento en la salida y el otro cincuenta en la estrategia. "La carrera de mañana puede jugarse el cincuenta por ciento en la salida y el otro cincuenta por ciento en la estrategia. La primera curva decide un poco como va a transcurrir la carrera y está difícil porque salgo por la parte sucia", comentaba Fernando Alonso
L D (EFE) El asturiano añadió que "comparándonos con Ferrari, ya hemos hecho cuatro salidas y sabemos que salimos muy parecidos, menos en Malasia que salimos un poco mejor nosotros, tanto en Australia como en Bahrein los cuatro coches salieron muy parecidos, que no creo que mañana por desgracia vaya a haber sorpresas y habrá que fiarse mas en la estrategia". Explicó además que "la curva de final de recta no es la mas fácil para adelantar, las mejores son las de 180 grados, de primera velocidad, tipo Bahrein, que llegas a final de recta y tienes una gran frenada y es ahí donde puedes frenar mas tarde o arriesgar de alguna manera".

Para el líder del mundial, "esta primera curva es una de tercera velocidad un poco rápida y todo depende como haga los primeros cien metros de la salida, si todo va bien te puedes emparejar y tratar de adelantar y si va mal defenderte para que no te pase nadie”. Fernando Alonso se siente "optimista, pero también hay que ser realista, sabemos que la competición está siendo muy cerrada con Ferrari, están los tiempos muy cercanos, tanto el viernes como el sábado, en las tres sesiones de clasificación y no va a haber un coche que sea muy superior a otro".

El asturaino afirmó que “esa lucha cerrada puedes quedar primero, puedes quedar segundo, o tercero, o cuarto, y eso en un abrir y cerrar de ojos, así que cualquiera de los cuatro primeros que estamos en la clasificación mañana tenemos que hacer una carrera perfecta, porque si no acabas el cuarto". Sobre la estrategia explicó Fernando Alonso que "la estrategia siempre es decisiva en la Fórmula Uno y mañana lo es. Hay muchos factores en juego, la gasolina que llevamos, el neumático blando o el duro en alguna parte de la carrera y todo eso puede influir, pero es igual para todos y solo hay que acertar".

"En todos los circuitos lo mejor es retrasar lo mas posible la primera parada, pero en ese caso, en este circuito, igual te clasificas séptimo u octavo y se te acabó la carrera, por lo tanto hay que salir lo mas adelante posible, sin tampoco ir demasiado corto, porque entonces tendrías que cargar mucha gasolina y te penalizaría luego", explicó el piloto de Mclaren. Alonso ha señalado que "el coche va mejor que en las tres primeras carreras, las mejoras que hemos introducido para este Gran Premio son difíciles de evaluar, pero los dos pilotos nos hemos encontrado a gusto con el coche y estamos mas cerca de Ferrari o igual que ellos, porque ellos también han mejorado el coche, así que todo ha salido mas o menos como se esperaba".

También dijo el asturiano que "me ha sorprendido Mclaren, el año pasado estaban haciendo séptimos y octavos, los coches iban bastante mal, había que cambiar los neumáticos a Bridgestone, había que homologar los motores, así que no eran unos buenos augurios, pero todo el invierno se ha hecho un buen trabajo y todo el equipo ha mejorado tanto como para estar liderando el mundial en la tercera carrera y eso es lo mejor de todo". Por último, dijo que "la gente me ayuda a ir más rápido, la semana pasada ya había mucha, pero entrenando vas un poco a tu ritmo, pero cuando llega la carrera y sales en la crono, con un juego de neumáticos nuevos, los calientas y empiezas la vuelta lanzada, a cada curva que llegas, cierras lo ojos y pasas un pelín mas rápido de lo que has pasado hasta ese momento, solo porque hay allí miles de personas mirándote y quieres agradecerles su apoyo".

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