LD (Agencias) Según informa El Mundo en su última edición, el Ministerio de Fomento cuenta únicamente con dos empleados públicos para inspeccionar en vuelo los más de dos millones y medio de operaciones de salida que los aeropuertos españoles registraron en 2007. El resto de profesionales que realizan esa tarea están subcontratados por Senasa, una empresa estatal de gestión privada.
Según la información firmada por Francisco Pascual, los subcontratados son pilotos jubilados o prejubilados que no cuentan con las garantías de protección laboral similar a las que gozan los empleados públicos.
La inspección en vuelo, como la que debió haber recibido el avión de Spanair EC-HFP siniestrado el miércoles en el aeropuerto Madrid-Barajas, son responsabilidad de pilotos de aviación civil mientras que las revisiones en tierra las realizan ingenieros aeronáuticos y las de vuelo. El Mundo asegura que los primeros "están totalmente marginados de la actividad diaria, pues Fomento sólo cuenta con los subcontratados".
De acuerdo con el periódico Expansión, citado por El Mundo, el Ministerio de Fomento paralizó por falta de fondos la entrada en funcionamiento, prevista para los primeros días de junio, de la Agencia de Seguridad Aérea cuya tarea y uno de sus principales objetivos era mejorar los servicios de inspección de los vuelos que tan sólo el año pasado transportaron en España a 210 millones de viajeros.