L D (EFE) El análisis de este dispositivo de registro de vuelo, que ha sido trasladado al Centro de Aviación Civil emiratí para su análisis, ayudará a revelar las causas del siniestro, del que existen versiones contradictorias.
El director general del Departamento de la Aviación Civil de Sharjah, Ghanim al-Hayiri, dijo que la torre de control del aeropuerto no recibió llamada de socorro del avión iraní antes de estrellarse. En rueda de prensa, Al-Hayiri subrayó que la comunicación entre la torre y el aparato fue normal y que no hubo señal alguna de que el capitán del avión hubiese detectado problemas mecánicos.
Sin embargo, la Organización de la Aviación Civil de Irán (OACI) aseguró en un comunicado que el Fokker-50, de fabricación alemana, hizo una llamada de emergencia a la torre del aeródromo antes de caer.
Según la agencia de noticias emiratí, WAM, en el aparato viajaban 46 personas, aunque fuentes de la Aviación Civil de Irán citadas por la agencia de ese país, IRNA, señalaron que los ocupantes eran 45: 39 pasajeros y 6 tripulantes. Según la lista de pasajeros facilitada por la compañía, en el aparato viajaban ciudadanos de Filipinas, Irán, Egipto, Nepal, India y Nigeria. La Aviación Civil de Irán, a quien cita IRNA, detalló, por su parte, que 13 viajeros eran de origen iraní, así como dos de los supervivientes, entre los que se encuentra un niño.
El director general del Departamento de la Aviación Civil de Sharjah, Ghanim al-Hayiri, dijo que la torre de control del aeropuerto no recibió llamada de socorro del avión iraní antes de estrellarse. En rueda de prensa, Al-Hayiri subrayó que la comunicación entre la torre y el aparato fue normal y que no hubo señal alguna de que el capitán del avión hubiese detectado problemas mecánicos.
Sin embargo, la Organización de la Aviación Civil de Irán (OACI) aseguró en un comunicado que el Fokker-50, de fabricación alemana, hizo una llamada de emergencia a la torre del aeródromo antes de caer.
Según la agencia de noticias emiratí, WAM, en el aparato viajaban 46 personas, aunque fuentes de la Aviación Civil de Irán citadas por la agencia de ese país, IRNA, señalaron que los ocupantes eran 45: 39 pasajeros y 6 tripulantes. Según la lista de pasajeros facilitada por la compañía, en el aparato viajaban ciudadanos de Filipinas, Irán, Egipto, Nepal, India y Nigeria. La Aviación Civil de Irán, a quien cita IRNA, detalló, por su parte, que 13 viajeros eran de origen iraní, así como dos de los supervivientes, entre los que se encuentra un niño.
Teherán culpa a EEUU de los accidentes
El accidente se produjo a las 11.00 hora local (8.30 hora española), en el emirato de Sharjah, situado en la costa del golfo Pérsico, momentos antes de que el aparato, que había salido de la isla iraní de Kish, iniciara la maniobra de aterrizaje.
Las líneas aéreas iraníes poseen una larga lista de accidentes. Teherán culpa a Estados Unidos de los accidentes, pues considera que su precariedad en el mantenimiento es el resultado de las sanciones impuestas por Washington sobre la industria aeronáutica nacional. Irán asegura que estas sanciones, vigentes desde que se declaró en el país la República Islámica (1979), impiden la reparación los aparatos por carecer de las piezas necesarias y no permiten reemplazar los viejos, entre los que se encuentran varios Tupolev de fabricación rus