Pepe514:
Perdona, pero me parece que tienes una confusión. El traje de vuelo que hay en el Museo del Aire es el de García Morato (Joaquín). Don Eduardo Dato fué un Presidente del Gobierno de la Restauración, que fue asesinado en Madrid.
Un saludo.
Dumont:
Efectivamente, una cosa es el Museo del Aire, que está junto al Restaurante del Club Barberán, en Cuatro Vientos, y otra la F.I.O., que aunque está también en Cuatro Vientos, se entra por por otro sitio y está al lado de la Base Militar de Cuatro Vientos.
En la F.I.O. (Fundación privada, pero con cobertura militar), tenemos aviones históricos en funcinamiento. Hay tres Bücker, una Bücker 133 Jungmeister, y otros aviones históricos. Hasta ahora hemos contado con un Dragon Rapide (de la casa De Havilland), verde, pero la incorporación de este nuevo D.R. enriquece el Museo.
Los primeros domingos de cada mes puedes acudir a la Fundación a ver volar estos aparatos "de época", que todavía pueden hacer sus "loopings", "tonós" y picados. El ser miembro de la F.I.O. cuesta 60€ al año, y tienes la posibilidad de entrar en el sorteo de un vuelo en una Dornier "Cigüeña".
A quien le guste la aviación, su historia y los aviones, pueden tener una visión completa tanto en el Museo del Aire como en la F.I.O.
Un saludo.
Aristole,
NO asesinó, hizo justicia.
Nunca se habla de los 100.000 franceses que, después de la segunda guerra mundial, fueron ejecutados en Francia. La misma Francia que al mismísimo tiempo boicoteaba a España en las Naciones Unidas, junto a la mismísima Unión Soviética que asesinaba a casi 8 millones de ucranianos, después de haber asesinado a bastantes más millones de seres humanos y de haber violado a cientos de miles de alemanas..., de eso nadie se acuerda.
Franco hizo justicia, se ejecutó a asesinos y se perdonaron decenas de miles de otros delincuentes.
Es de todo punto intolerable que se condene a quienes libraron a España de la criminal locura estalinista, así que abra un libro, de lo que sea, y empiece a hacer prácticas de lectura.
¡Joder, Vero_Ada!, me has "jodido" mi titular, digo, me has adivinado mi pensamiento que pensaba ralatar aquí. ¡Amen". Hombre, si cambian la bandera española bajo las alas por la republicana.... ¡ A LO MEJOR LO CONSERVAMOS!. Esto hijos de l.g.p. ..... ¡ya sabemos como las gastan!.
Saludos y que Dios "salve" el avión, ES PRECIOSO ¡VIVA ESPAÑA, COÑO!!!.
Si no he entendido mal, se trata del Dragón Rapide que YA tenía la Fundación Infante de Orleans, al cual le han cambiado el color verde que tenía por los colores que del que utilizó Franco en su viaje a Ceuta.
No entiendo por la importancia de la noticia cuando lo verdaderamente importante es que UN DRAGON RAPIDE se mantiene en PERFECTAS condiciones de vuelo por la Fundación y, DE HECHO, vuela los primeros domingos de mes (supongo que lo sigue haciendo).
En cuanto al museo, se debe referir al Museo de aeronáutica y astronáutica, organismo del Servicio Histórico y cultural del Ejercito del Aire.
En cualquier caso, es una buena oportunidad para RECOMENDAR la visita al museo y, sobre todo, RECOMIENDO Y ANIMO a ir a una de las exhibiciones en tierra y en vuelo que la Fundación Infante de Orleans, realiza los primeros domingos de cada mes.
PS. Dumont, gracias por la información. Ahora mismo empiezo a ahorrar para un vuelo.
Se dice en el artículo:
"llevó a Franco, el 18 de julio de 1936, desde Canarias a Marruecos, donde se pondría al frente de las tropas sublevadas allí contra la república".
No es correcto ese "contra la República": Franco se adhirió a la sublevación preparada por el general Mola contra EL GOBIERNO DEL FRENTE POPULAR, a fin de, tras la supuesta victoria del golpe militar, instaurar una Dictadura republicana (como había defendido el político republicano Miguel Maura y se decí en las instrucciones de Mola). El nuevo gobierno militar iniciaría una "rectificación de la República".
Varios de los generales sublevados más sigificativos --el mismo Mola, Cabanellas y Queipo de Llano, que el 15 Diciembre 1930 pretendió un golpe para traer la República-- eran republicanos, así como gran parte de la oficialidad media (capitanes); por eso las primeras proclamas de Julio terminaban con un ¡Viva la República! y la bandera que desplegaban era la tricolor (excepto los requetés en Navarra, que desde el primer momento exhibieron la tradicional enseña española)
Lo que no estaban esos militares era por una República soviética, con "Dictadura del proletariado", como la que ya pretendió el PSOE, con Largo Caballero a la cabeza, en Octubre de 1934 y no cesaba de reclamar desde Enero de 1936.
Pues está bien recuperar elementos que son parte de nuestra historia y el avión que transporto a la península al dictador Franco para éste diera un golpe de estado y asesinara después a miles de españoles es parte de la misma.
No hay que confundir el museo aeronaútico con la FIO. En el Museo Aeronaútico está el Dragón Rapide que llevó a Franco de Canarias al Norte de África, pertenece al Ejército del Aire, ha volado hace pocos años pero que yo sepa no vuela ahora. La Fio también está en Cuatro Vientos, pero se entra por la carretera de La Fortuna, en el museo del Aire se entra por la A-5, los aviones de la FIO están todos en vuelo, los del museo aeronaútico no, aunque se les podría poner en vuelo a la mayoría.
Finalmente, el ejemplar del museo del aire voló para su compañía 21 años después del vuelo con Franco. Al darlo de baja la compañía se lo regaló a Franco, y cuando luego se creó el museo formó parte de sus fondos.
Si alguien tiene ganas de volar en un Dragón Rapide, en Duxford, cerca de Cambridge, alquilan uno por una doscientas cincuenta GBP la hora. Es una de mis ilusiones, pero nunca tengo las 250 del ala.
Ya tenemos avión?
Y tenemos Elefante Blanco también?
Porque se me ocurre una "bromita" para el Zapastroso y el pishainfecta (entre otros blancos y pajinas) que nos íbamos a reir........
Sería curioso ver cómo a don Alfredito le transmutaba la infección de orina por una diarrea inacabable al ver venir el aparato y a la gorgoritos de la moncloa se le entrecortaba la voz, ja ja ja ja
Bueno, ahora en serio. Una restauración y recreación maravillosa. Los amantes de la aviación histórica y de la historia en sí están de enhorabuena.
Colt45, una era la novia del piloto, y la otra, una amiga de la novia.
RMAP, mi tío estuvo trabajando muchisimos años en Cuatro Vientos, igual le conoces... Lo que no se es como decirte el nombre sin publicarlo por aqui... :)