Los enigmas del 11M
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Noticia publicada el 01-07-2007
(Libertad Digital) En una rueda de prensa, Alfredo Pérez Rubalcaba ha presentado los datos de la implantación del carné por puntos con un optimista discurso cuando se cumple un año desde su entrada en vigor. El ministro ha anunciado que a día 30 de junio, hay un 14,3 por ciento menos de mortalidad en las carreteras, lo que supone 467 fallecidos menos que en el mismo periodo del año anterior.
Las siguientes cifras presentadas por Rubalcaba en cuanto a la tramitación de las denuncias no son, sin embargo, tan positivas: sólo a 358 españoles se les ha conseguido retirar el carné en un año. La retirada de 1018 carnés está aún en trámites mientras que 56.868 personas han perdido la mitad o más de sus puntos en un año.
En total, este año se han restado 980.000 puntos, ha dicho el ministro. Sin embargo, está en tramitación un total de 2.075.000 puntos. Las denuncias pendientes son 640.000.
Con estos datos, Rubalcaba aseguró que la iniciativa "está funcionando razonablemente bien" y "es posible" conseguir el objetivo europeo de rebajar en un 50 por cien los muertos en carretera para 2010. El ministro subrayó que la iniciativa ha cambiado el comportamiento de los conductores que "beben menos, usan más el cinturón y el casco y circulan más despacio", por lo que –aseguró– "hoy las carreteras son más seguras que antes del carné por puntos."
En comparación con otros Estados europeos, los resultados en el primer año de puesta en funcionamiento de la medida sitúan a España, con un 7,6% de reducción de mortalidad (desde julio de 2006 a diciembre de 2006) como segundo país con mejores cifras después de Dinamarca, donde se redujo en un 14%. En Francia, el primer año se rebajó un 5,6%, en Gran Bretaña un 1,1%; en Irlanda un 1,1%, y en Italia un 3,2%, según el estudio del Gobierno que, sin embargo, no tiene en cuenta el mes en que entró en vigor la medida.
En comparación con otros Estados europeos, los resultados en el primer año de puesta en funcionamiento de la medida sitúan a España, con un 7,6% de reducción de mortalidad (desde julio de 2006 a diciembre de 2006) como segundo país con mejores cifras después de Dinamarca, donde se redujo en un 14%. En Francia, el primer año se rebajó un 5,6%, en Gran Bretaña un 1,1%; en Irlanda un 1,1%, y en Italia un 3,2%, según el estudio del Gobierno que, sin embargo, no tiene en cuenta el mes en que entró en vigor la medida.
Más hombres que mujeres
En conjunto, 280.000 personas han perdido 980.000 puntos, de los cuales el 84 por ciento son hombres, el 16 por ciento mujeres y un 7,8 por ciento conductores noveles. Por tramos de edad, Rubalcaba subrayó que los datos demuestran que los jóvenes son "especialmente sensibles" a este tipo de campañas. Los menores de 24 años han supuesto el 18,7 por cien de las personas que han perdido puntos; el 31 por cien tenía entre 25 y 34 años; el 23 por cien entre 35 y 44 y los mayores de 44 suponen el 23 por cien.
Por tipología de denuncia, el 40% de las sanciones se han debido a exceso de velocidad, el 15% a infracciones relacionadas con el uso del cinturón de seguridad o el casco, el 11,6% por alcoholemia y el 11% por el uso del teléfono móvil. Un total de 345 ayuntamientos y ocho diputaciones provinciales se han conectado al sistema y pueden enviar resoluciones sancionadoras; otros 70 y cuatro diputaciones realizan pruebas de conexión informática.
Según explicó Rubalcaba, esta iniciativa, junto con otras medidas puestas en marcha, han reducido los "desastrosos" índices de siniestralidad de 2003, cuando los muertos en carretera en España eran 128 por millón de habitantes hasta los 91 de 2006. En este sentido, destacó que, aunque hay más controles de alcoholemia (de dos millones en 2003 a más de cuatro millones en 2006) se han reducido los positivos (del 4,3 por cien al 2,4 por cien).
Asimismo se ha incrementado el uso del cinturón de seguridad en los asientos delanteros del 75 por cien al 84,5 por cien y en los asientos traseros ha pasado del 50,5 al 63,5 por cien. Respecto a la velocidad, en julio de 2005 el 6,79 por cien de los vehículos detectados por radar sobrepasó los 140 kilómetros por hora, un porcentaje que se redujo al 1,1% en julio de 2006 y al 0,76% en abril de 2007.
Más radares
Para mejorar la eficacia, el Gobierno tiene previsto aumentar el número de radares móviles hasta 300 y los fijos hasta 500 a finales de año. Asimismo Rubalcaba anunció medidas para acelerar los trámites de multas y pérdida de puntos, potenciar la plantilla de guardias civiles, incrementar los convenios con ayuntamientos y penalizar a las personas que conduzcan sin carné.
Según una encuesta citada por el ministro y elaborada por la Universidad de Valencia, el 77,7% se muestra favorable al carné por puntos y el 83,8 está convencido de que reducirá el número de muertos, frente a un 15 por cien que se muestra escéptico.
