Peugeot 508 RXH: ahora llega la versión HDI

A la versión híbrida del Peugeot 508 RXH se suma ahora una variante diésel de 180 caballos con un consumo medio de 4,6 l/100 km.

Motor16 | 2014-10-16

La versión más aventurera del Peugeot 508, RXH, se distingue exteriormente por sus paragolpes con protecciones en negro, sus luces diurnas LED en forma de garra, los elementos de aluminio en los bajos o sus llantas de 18 pulgadas con unos neumáticos 245/45. Y ahora su interior cuenta también con novedades al incorporar un motor 2.0 BlueHDI 180 CV (36.970 euros, incluido el descuento de la marca).

Con este propulsor, combinado con una caja de cambios automática con 6 velocidades, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 220 km/h. El consumo se queda en 4,6 l/100 km, con unas emisiones de 119 g/km de CO2, que permiten no pagar impuesto de matriculación.

El RXH se ofrece además en una variante híbrida (40.500 euros, incluido el descuento de la marca), que equipa un motor térmico diésel 2.0 HDi de 163 CV y otro eléctrico de 37 CV acoplado a las ruedas traseras. La potencia conjunta es de 200 CV y los consumos y emisiones de 4 l/100 km y 104 g/km de CO2.

Más información del Peugeot 508 RXH.