L. D. / Agencias.-
Elías, con unas estadísticas espectaculares en las seis últimas carrera del campeonato antes del parón estival, ha doblegado en las cuatro últimas ocasiones en que se ha enfrentado a él al actual líder de la tabla de puntos del octavo de litro, el sanmarinense Manuel Poggiali (Gilera).
Apenas tres puntos les separan. Ambos son de los deportistas más jóvenes de la cilindrada y para los dos sería su primer título mundial, pero para "Toni" Elías la regularidad y eficacia evidenciada desde el Gran Premio de España que se disputó en el primer fin de semana de mayo pasado en el circuito de Jerez representan una baza muy importante.
En el medio litro, tanto Crivillé (Honda) como Carlos Checa (Yamaha) buscan el revulsivo de un podio o una buena carrera que les devuelva la confianza, sobre todo al único campeón del mundo de 500 c.c. que ha tenido el motociclismo español.
El mismo afán, pero peores opciones tienen el barcelonés Sete Gibernau y el sevillano José Luis Cardoso. En el caso del primero la Suzuki no atisba la salida del bache mecánico en el que se encuentra frente a la competencia, en tanto que para "Josele" todavía es el desconocimiento de la cilindrada y su moto las circunstancias que le juegan malas pasadas en lo que va de campeonato.
Alfonso "Fonsi" Nieto (Aprilia) y Emilio Alzamora (Honda), son los valores en alza de los 250 c.c. Quinto y sexto, respectivamente, en la clasificación del mundial, sueñan con subirse al podio, por primera vez el madrileño -después de una sucesión de cinco quintos puestos consecutivos antes de su accidente de Holanda- y por segunda vez el ilerdense en las siete citas que todavía restan por disputarse en la presente temporada.
Apenas tres puntos les separan. Ambos son de los deportistas más jóvenes de la cilindrada y para los dos sería su primer título mundial, pero para "Toni" Elías la regularidad y eficacia evidenciada desde el Gran Premio de España que se disputó en el primer fin de semana de mayo pasado en el circuito de Jerez representan una baza muy importante.
En el medio litro, tanto Crivillé (Honda) como Carlos Checa (Yamaha) buscan el revulsivo de un podio o una buena carrera que les devuelva la confianza, sobre todo al único campeón del mundo de 500 c.c. que ha tenido el motociclismo español.
El mismo afán, pero peores opciones tienen el barcelonés Sete Gibernau y el sevillano José Luis Cardoso. En el caso del primero la Suzuki no atisba la salida del bache mecánico en el que se encuentra frente a la competencia, en tanto que para "Josele" todavía es el desconocimiento de la cilindrada y su moto las circunstancias que le juegan malas pasadas en lo que va de campeonato.
Alfonso "Fonsi" Nieto (Aprilia) y Emilio Alzamora (Honda), son los valores en alza de los 250 c.c. Quinto y sexto, respectivamente, en la clasificación del mundial, sueñan con subirse al podio, por primera vez el madrileño -después de una sucesión de cinco quintos puestos consecutivos antes de su accidente de Holanda- y por segunda vez el ilerdense en las siete citas que todavía restan por disputarse en la presente temporada.