L. D. / Agencias.-
El primer podio llegaba de la mano de los jóvenes pupilos de Alberto Puig, los catalanes Antonio Elías y Daniel Pedrosa, ambos al manillar de sendas Honda, aunque bien es cierto que muchos presagiaban y pensaban en una victoria del de Manresa. Elías, el más rápido en todas las tandas de entrenamientos realizados en el circuito de Cheste, se ha regodeado demasiado en su gran potencial y ha terminado pagando su excesiva generosidad con la derrota frente a su gran y máximo rival en la lucha por el título mundial, el sanmarinense Manuel Poggiali.
Cuando todo parecía indicar que se la "jugaría" en la última curva con Sanna o Ui, todos ellos, incluido Elías, se vieron sorprendidos por Poggiali, quien entró muchos más relajado en esa larga curva de izquierdas y pudo abrir el acelerador mucho antes, la conclusión fue que sobre la misma línea de meta la velocidad de su Gilera era mucho mayor y por escasamente 22 milésimas de segundo el robó el triunfo "en casa" a Elías, quien mantiene el liderato del mundial con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro carreras.
También Alfonso "Fonsi" González Nieto (Aprilia) esperaba mucho más de su actuación en los 250 c.c. No en vano había sido el más rápido en los entrenamientos, su primera "pole", pero ante él estaban dos pesos pesados de la talla de Tetsuya Harada y Daijiro Katoh, que no le han regalado nada al madrileño. Con dos salidas, consecuencia de la lluvia que aparecía tímidamente en el transcurso de la competición, ninguno de ellos dejaba lugar a duda y en todo momento mandaban en cabeza.
Mientras, Emilio Alzamora (Honda), mucho más entonado, conseguía poner en aprietos al sobrino del mítico ex campeón Ángel Nieto, quien también se ha empleado a fondo para garantizarse también su primer podio mundialista.
El colofón a la jornada llegaba de la mano de Sete Gibernau (Suzuki). Ni Alex Crivillé (Honda) ni Carlos Checa (Yamaha), han sabido superar las adversidades de la patética e inusual primera parte de la carrera de 500 c.c. La lluvia, que mojaba completamente la pista antes del inicio de la carrera y el cambio de reglamento, que no permite interrupciones si la prueba es declarada como de mojado -y este fue el caso- obligaba a todos los equipos a decidirse en uno u otro sentido.
Antes se habían quedado en el camino José Luis Cardoso (Yamaha) y Alex Crivillé (Honda), por caída, lo mismo que Carlos Checa (Yamaha), pero éste ha sabido reponerse para poder disputar una frenética carrera desde el "pit lane" hasta la cuarta plaza.
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Cuando todo parecía indicar que se la "jugaría" en la última curva con Sanna o Ui, todos ellos, incluido Elías, se vieron sorprendidos por Poggiali, quien entró muchos más relajado en esa larga curva de izquierdas y pudo abrir el acelerador mucho antes, la conclusión fue que sobre la misma línea de meta la velocidad de su Gilera era mucho mayor y por escasamente 22 milésimas de segundo el robó el triunfo "en casa" a Elías, quien mantiene el liderato del mundial con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro carreras.
También Alfonso "Fonsi" González Nieto (Aprilia) esperaba mucho más de su actuación en los 250 c.c. No en vano había sido el más rápido en los entrenamientos, su primera "pole", pero ante él estaban dos pesos pesados de la talla de Tetsuya Harada y Daijiro Katoh, que no le han regalado nada al madrileño. Con dos salidas, consecuencia de la lluvia que aparecía tímidamente en el transcurso de la competición, ninguno de ellos dejaba lugar a duda y en todo momento mandaban en cabeza.
Mientras, Emilio Alzamora (Honda), mucho más entonado, conseguía poner en aprietos al sobrino del mítico ex campeón Ángel Nieto, quien también se ha empleado a fondo para garantizarse también su primer podio mundialista.
El colofón a la jornada llegaba de la mano de Sete Gibernau (Suzuki). Ni Alex Crivillé (Honda) ni Carlos Checa (Yamaha), han sabido superar las adversidades de la patética e inusual primera parte de la carrera de 500 c.c. La lluvia, que mojaba completamente la pista antes del inicio de la carrera y el cambio de reglamento, que no permite interrupciones si la prueba es declarada como de mojado -y este fue el caso- obligaba a todos los equipos a decidirse en uno u otro sentido.
Antes se habían quedado en el camino José Luis Cardoso (Yamaha) y Alex Crivillé (Honda), por caída, lo mismo que Carlos Checa (Yamaha), pero éste ha sabido reponerse para poder disputar una frenética carrera desde el "pit lane" hasta la cuarta plaza.
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