L. D. / Agencias.-
Toni Elías ha sido uno de los pocos protagonistas de la más pequeña de las cilindradas que no ha podido rebajar su tiempo, pero tampoco ha hecho falta ya que su registro, el más rápido conseguido nunca sobre una moto de 125 c.c. en esta pista, no ha podido ser superado por ninguno de sus rivales. Así, el japonés Youichi Ui (Derbi) apenas
arañaba
cuatro milésimas a su registro precedente y ello no le movía un ápice en la tabla, en donde acababa segundo de entrenamientos, acompañando en la primera línea a Elías, el italiano Lucio Cecchinello (Aprilia) y al joven español Daniel Pedrosa (Honda), quien sí ha cuajado una gran actuación.
Pedrosa, mucho más atrás el viernes, ha rebajado en más de un segundo su tiempo del primer día y con ello se ha aupado hasta una más que meritoria cuarta plaza, lo que podría permitirle echar una manita a Elías para restar el mayor número posible de puntos al sanmarinense Manuel Poggiali (Gilera) en su particular lucha por el título mundial. Precisamente Poggiali ha sido octavo este sábado, mientras que Gelete Nieto (Honda) se ha colocado sexto y Joan Olivé (Honda), decimocuarto.
En 250 c.c., Fonsi Nieto ha protagonizado unos entrenamientos impecables, en los que se ha dedicado a mejorar al máximo posible el rendimiento de su Aprilia. En apenas dos vueltas el madrileño ha bajado su tiempo del primer día en más de un segundo y se ha colocado tras Daijiro Katoh (Honda), toda una premonición del que puede ser su rendimiento la próxima temporada y con otro español, el ilerdense Emilio Alzamora (Honda), justo por detrás de él.
Alzamora sufría una caída sin consecuencias que le ralentizaba en cierta medida el trabajo, pero luego podía regresar a la pista con su segunda moto y cuando la tuvo como él quería aprovechaba el tirón final de Katoh para ganar posiciones en la tabla de tiempos y acabar en un más que meritorio tercero, que le abre las puertas del podio una vez más. Su máximo rival y el de Katoh, el también japonés Tetsuya Harada, no ha estado muy acertado y ha colocado su Aprilia en la sexta posición.
No ha mejorado demasiado la situación en los 500 c.c. El italiano Loris Capirossi (Honda) ha mantenido su espectacular pole del primer día y, en esta segunda jornada, Sete Gibernau (Suzuki) se ha aupado hasta el octavo lugar, siendo el mejor español de la cilindrada, tras bajar en casi un segundo y medio su tiempo de la primera jornada.
Alex Crivillé (Honda), que el viernes era el mejor español al ser noveno, ha bajado su tiempo en algo más de medio segundo, pero aún así pierde varias posiciones respecto al primer día y deberá afrontar la carrera malaya desde la tercera línea de salida. Peor le ha ido incluso a Carlos Checa (Yamaha), que saldrá desde la cuarta.
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Pedrosa, mucho más atrás el viernes, ha rebajado en más de un segundo su tiempo del primer día y con ello se ha aupado hasta una más que meritoria cuarta plaza, lo que podría permitirle echar una manita a Elías para restar el mayor número posible de puntos al sanmarinense Manuel Poggiali (Gilera) en su particular lucha por el título mundial. Precisamente Poggiali ha sido octavo este sábado, mientras que Gelete Nieto (Honda) se ha colocado sexto y Joan Olivé (Honda), decimocuarto.
En 250 c.c., Fonsi Nieto ha protagonizado unos entrenamientos impecables, en los que se ha dedicado a mejorar al máximo posible el rendimiento de su Aprilia. En apenas dos vueltas el madrileño ha bajado su tiempo del primer día en más de un segundo y se ha colocado tras Daijiro Katoh (Honda), toda una premonición del que puede ser su rendimiento la próxima temporada y con otro español, el ilerdense Emilio Alzamora (Honda), justo por detrás de él.
Alzamora sufría una caída sin consecuencias que le ralentizaba en cierta medida el trabajo, pero luego podía regresar a la pista con su segunda moto y cuando la tuvo como él quería aprovechaba el tirón final de Katoh para ganar posiciones en la tabla de tiempos y acabar en un más que meritorio tercero, que le abre las puertas del podio una vez más. Su máximo rival y el de Katoh, el también japonés Tetsuya Harada, no ha estado muy acertado y ha colocado su Aprilia en la sexta posición.
No ha mejorado demasiado la situación en los 500 c.c. El italiano Loris Capirossi (Honda) ha mantenido su espectacular pole del primer día y, en esta segunda jornada, Sete Gibernau (Suzuki) se ha aupado hasta el octavo lugar, siendo el mejor español de la cilindrada, tras bajar en casi un segundo y medio su tiempo de la primera jornada.
Alex Crivillé (Honda), que el viernes era el mejor español al ser noveno, ha bajado su tiempo en algo más de medio segundo, pero aún así pierde varias posiciones respecto al primer día y deberá afrontar la carrera malaya desde la tercera línea de salida. Peor le ha ido incluso a Carlos Checa (Yamaha), que saldrá desde la cuarta.
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