L D (EFE) En una jornada maraca por la fuertes rachas de viento, Hamilton ha marcado el mejor tiempo (1:19.170) tras 88 vueltas, por delante del alemán Timo Glock (Toyota) -1:19.815- y el actual campeón mundial, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) -1:20.321-.
El piloto inglés de McLaren, que no ha puntuado en las dos últimas carreras, ha estado probando diferentes novedades aerodinámicas, incluido un nuevo alerón delantero que el equipo espera estrenar la semana que vienen en el noveno gran premio de la temporada.
En su único día al volante del R28, Fernando Alonso, que ha relevado en las tareas al brasileño Nelson Piquet, completaba un total de 78 vueltas (401 kilómetros) con un mejor registro de 1:20.862. El español no estuvo ajeno a los problemas y a primera hora de la mañana causó la primera bandera roja al quedarse detenido con un presumible problema de motor que el equipo no ha desvelado.
Timo Glock, autor del segundo mejor registro, fue el encargado de cerrar los tres días de pruebas de Toyota. El alemán vio interrumpido su trabajo matinal al perder el alerón trasero tras una colisión con el Red Bull-Renault del británico David Coulthard, que cerró la tabla de tiempos. Este incidente obligó a Glock a estar dos horas detenido mientras los mecánicos de Toyota reparaban su TF108.
Con el quinto mejor tiempo acabó el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), que dejó de rodar a 25 minutos del final por decisión de su equipo, satisfecho ya con las pruebas realizadas.
Tiempos de la jornada
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:19.170 88 vueltas
.2. Timo Glock (ALE) Toyota 1:19.815 79
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.321 60
.4. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:20.862 78
.5. Nick Heidfeld (ALE) BMW 1:21.011 93
.6. Kazuki Nakajima (JPN) Williams 1:21.059 70
.7. Adrian Sutil (ALE) Force India 1:21.331 71
.8. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:21.367 94
.9. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:21.432 76
10. David Coulthard (GBR) Red Bull 1:22.232 31
El piloto inglés de McLaren, que no ha puntuado en las dos últimas carreras, ha estado probando diferentes novedades aerodinámicas, incluido un nuevo alerón delantero que el equipo espera estrenar la semana que vienen en el noveno gran premio de la temporada.
En su único día al volante del R28, Fernando Alonso, que ha relevado en las tareas al brasileño Nelson Piquet, completaba un total de 78 vueltas (401 kilómetros) con un mejor registro de 1:20.862. El español no estuvo ajeno a los problemas y a primera hora de la mañana causó la primera bandera roja al quedarse detenido con un presumible problema de motor que el equipo no ha desvelado.
Timo Glock, autor del segundo mejor registro, fue el encargado de cerrar los tres días de pruebas de Toyota. El alemán vio interrumpido su trabajo matinal al perder el alerón trasero tras una colisión con el Red Bull-Renault del británico David Coulthard, que cerró la tabla de tiempos. Este incidente obligó a Glock a estar dos horas detenido mientras los mecánicos de Toyota reparaban su TF108.
Con el quinto mejor tiempo acabó el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), que dejó de rodar a 25 minutos del final por decisión de su equipo, satisfecho ya con las pruebas realizadas.
Tiempos de la jornada
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:19.170 88 vueltas
.2. Timo Glock (ALE) Toyota 1:19.815 79
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.321 60
.4. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:20.862 78
.5. Nick Heidfeld (ALE) BMW 1:21.011 93
.6. Kazuki Nakajima (JPN) Williams 1:21.059 70
.7. Adrian Sutil (ALE) Force India 1:21.331 71
.8. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:21.367 94
.9. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:21.432 76
10. David Coulthard (GBR) Red Bull 1:22.232 31